이지스그룹

지하차도 신축이음은 구배로 인해 신축이음부와 포장층의 접합부에 침투수가 체류할 수 있고 간혹 지하방수층의 파단으로 인해 지하수가 용출하는 경우도 있습니다. 이러한 지하차도 신축이음의 특성상 유도배수 기능은 반드시 포함되어야 합니다. 기존 지하차도 신축이음의 경우 유도..

지하차도 신축이음, 교량 종,횡방향 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음 교량 도막방수, 구조물방수, 무기질 세라믹도장, 아스팔트 균열보수, 드레인바 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 공법 문의 및 설계자료 요청 홈페이지 www.egis21.com 대표전화 1544-569..

공법 및 견적문의 이지스건설 대표전화 ☏063-211-0112 www.egis21.com

기존 지하차도 신축이음 공법은 우기시 신축이음과 포장층이 맞닿는 부위에 경사로를 타고 내려온 우수가 체류하면서 아스콘 골재의 결집력을 약화시키고 차량 충격에 의하여 신축이음 파손 및 포트홀 형성으로 이어지는 문제점이 있었습니다. 또한 슬래브간 단차나 요철에도 불구하고..

교량의 공용성을 가장 크게 증대시킬 수 있는 요인 중 하나는 어떤 교면방수의 공법을 택하느냐에 따라 크게 좌우된다고 판단됩니다. 또한, 보수 교량의 경우, 교면방수와 물빼기공(유공관=슬래브드레인)에 이어서 바로 포장시 휘니셔나 덤프, 궤도에 의한 파손이 없는 없는 교면방수를 ..

지하차도 신축이음은 국민의 생활 편익에 밀접한 관련이 있습니다. 쉽게 생각하기 쉬운 부대공종 이지만 한번 잘못 선택하면 국가예산을 좀먹는 불량한 사례가 되곤합니다. 그 대표적인 사례들을 보겠습니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재..

균열을 방치할 경우, 균열이 보조기층 및 노상면으로 우수가 침투하는 통로로 작용하여 포장의 강도를 떨어뜨리며 심함 경우에는 노상층의 부분 침하를 일으켜 거북등 균열로 발전되므로써 도로의 수명을 감소시킵니다. 그러므로! 탄성 봉함재로 균열된 부분을 채워줌으로써 ,우수의 침..

여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여, 침투수를 밖으로 배출시켜 골재탈락 등과 같은 파손을 예방합니다. 또한 지지부재를 강판이 아닌 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 균열을 미..

안녕하세요. 이지스이엔씨입니다. 날씨가 많이 추워졌죠? 우리 블로거 여러분 께서는 늘 감기 조심하시길 바랍니다.^^ 오늘은 "교면방수" 현장을 소개해 드릴까 합니다.!! 교면방수시공은 방수 성능은 물론, 주행차량에 의한 반복하중, 진동, 충격, 전단응력 등의 여러 요소들을 다 고려해..

안녕하세요 ^^ 오늘은 복개구조물 신축이음 시공시에도 적용가능한 이지스조인트를 소개합니다. 복개구조물은 하천이나 수로등을 덮는 구조물을 뜻합니다. 그만큼 내구성이 무척 중요하다는거!다들 알고 계실꺼라 생각됩니다. 따라서 이에 가장 적합한 공법으로 이지스건설의 "이지스조..