이지스그룹

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우로 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 < 컷팅을 진행해..

안녕하세요~! #토목부대공사전문 #전국시공 #이지스건설 입니다! 캔틸래바 신축이음 보수공사 현장소식입니다! 궁금한 점은 홈페이지를 통하시거나 아래의 번호로 시공 및 견적문의 주시면 친절 안내해드리겠습니다~!

안녕하세요~!! 지하차도 신축이음 전문 이지스건설입니다 오늘은 지하차도 신축이음 보수공사 현장 소식을 가져왔는데요, 신축이음부 포장층의 파손원인은 콘크리트 구체의 신축작용으로 인해 아스팔트 포장면에 균열(Crack)을 발생시키고, 차량 진동 및 충격하중으로 인하여 포트홀(Pot-Hole)을 발생시킵니다. 포장층의 파손이 빠르게 진행되어 차량의 파손 뿐만 아니라 운전자의 안전도 위협하게 됩니다. 이지스만의 지하차도 신축이음공법으로 안전하게 운전할 수 있는 환경으로 다시 탈바꿈 되었습니다! 이지스 신축이음공법 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 기능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노..

안녕하세요~ 토목부대공사 전문 기업 이지스 건설입니다. ​ 이지스 건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물 방수, 터널 내 오염도장, 도로균열보수 등을 전문으로 시공하고 있습니다. 직영 시공팀이 회사 보유의 각종 장비들로 직접 시공..

기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점 1. 침투수를 처리하지 못한다. - 아스팔트 포장층으로 우수가 침투하게 되면 기울기에 따라 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 됨. - 신축이음부에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화..