이지스그룹

구조물의 거동을 흡수하는 탄성봉함재 신축이음은 지하차도 주행면, 복개구조물, 교량 종방향 등에 적용 가능하며, 지지부재는 부식이 없는 유연한 소재의 보강섬유를 사용하여 단차, 시소현상, 들뜸 등을 원천봉쇄하여 신축이음에서 반사균열을 유도하지 않습니다! 성실시공으로 다가..

지하차도 주행면 신축이음은 취약부로 공용중 주행차량의 충격, 온도변화에 따른 건조수축 적응성이 우수하고, 방수 및 배수를 잘 갖춰 하자발생이 적은 제품을 적용해야합니다. 그래서 이지스건설에서 조인트 시공하시기를 추천드립니다! 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 ☏1544-5690..

지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물 방수(자착식 부틸 방수), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹 도장), 아스팔트 균열보수 전문기업 이지스건설입니다~! 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손..

이지스건설의 신축이음 공법은 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이하며, 습기를 포함하지 않아서 부식이 없습니다. 또한, 노면과 같이 연속포장 형태이기 때문에 이음매가 없이 평탄하여 주행성이..

지하차도 주행면, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막 복합방수, 지하구조물 시트방수, 구조물 신축이음(드레인바), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹도장), 아스팔트 균열보수 등 일위대가, 설계견적, 실행견적, 공법자료 등 다양한 자료 문의는 이지스건설 대표전화 또..

이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다. 이지스건설의 지하차도 신축이음 공법은 TPO합성수..

이지스건설이 직접 시공한 현장사진입니다. 이지스건설의 신축이음 공법은 시공비는 저렴하지만 시공 후 내구성은 우수한 공법입니다. 보강섬유를 설치하여 강재 지지부재와는 달리 습기에 강하고 밀착력이 우수하여 반사균열 예방에 탁월합니다. 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 이와 같은 손상의 주요원인은 마모표층 바닥, 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 발생하..

이지스건설의 교면방수 공법의 특징은 첫째, 방수성이 우수하다. 둘째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없다 셋째, 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 균열 대처성이 양호하다. 넷째, 연결부 없는 연속시고잉 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하..

이지스건설은 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat 이하 "브리코트")를 가열하여 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층보호재(그리드)를 설치하는 방식으로 시공합니다. 도막방수재인 브리코트는 방수성이 우수하고 방수층 보호재인 그리드는 ..

이지스건설의 교면 도막복합방수는 교량 상판에 프라이머 도포 후 고온에서 융용시킨 도막방수재를 일정두께로 도포한 뒤 보호시트(그리드)를 설치하는 공법으로, 별도의 양생시간이 필요하지 않아 시공속도가 빠르며 포장장비에 의한 방수층 파손현상을 완벽히 방지하는 방수공법입..

이지스건설은 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat 이하 "브리코트")를 가열하여 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층보호재(그리드)를 설치하는 방식으로 시공합니다. 도막방수재인 브리코트는 방수성이 우수하고 방수층 보호재인 그리드는 ..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 대한민국 전역에 전국적으로 시공을 하며, 최고의 품질과 시공으로 발주처 및 시공사들로 부터 만족도가 높은 공법이라 하겠습니다. 신설교량, 보수교량 어디든지 적용가능하고 강원도, 제주도, 수도권, 충청지역, ..

지하차도 신축이음부에 사용되는 지지부재 중 강판소재(철판, 강판 등)는 단차 및 요철을 수용할 수 없어 차량 주행시 시소현상으로 인한 반사균열, 포트홀, 터짐, 패임 등의 위험요소가 내포되어 있습니다. 이러한 부분은 반사균열을 예방할 수 있도록 강판소재의 지지부재 사용을 자제..

안녕하세요~!! 이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장 등 토목부대공사를 전문으로 시공하는 기업입니다! 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락주세요. ..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 제 10-1189549호 "아스팔트 포장 균열 방지용 부직포 및 그 제조방법, 이를 이용한 아스팔트 포장 및 교량 방수 포장 방법"인 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 시공방법으로는 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat 이하 "브리코트")를 ..

이지스건설의 교면방수는 도막복합식 공법으로 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재(그리드)를 설치하여 시공합니다. 방수층보호재인 그리드는 격자형태로 되어 있어 인장강도를 높이고 밀림 ..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 도막식 공법의 장점과 시트식 장점만을 결합한 특허공법으로 높은 접착성으로 밀림현상이 전혀 발생하지 않습니다. 또한, 콘크리트 슬래브 균열발생시 대처성이 매우 뛰어나며 연성재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁월한 효..

지하차도 신축이음부에 사용되는 지지부재 중 강판소재(철판,강판 등)는 단차 및 요철을 수용할 수 없어 차량 주행시 시소현상으로 인한 반사균열, 포트홀, 터짐, 패임 등의 위험요소가 내포되어 있습니다. 이러한 부분은 반사균열을 예방할 수 있도록 강판소재의 지지부재 사용을 자제..

견적이나 도면이 필요하시다면 언제든지 보내드립니다! 이지스건설은 지하차도신축이음 시공 전문으로써, 그 어느 공법과도 비교할 수 없는 결과를 보여드리기 위해 최선을 다하고 있습니다. 견적문의 및 기타문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egis2..