이지스그룹

옛날 어르신들이 교량을 다리라고 표현했었죠... 문득 그 생각이 떠올라 다리라고 표현했습니다...^^ 교량에 시공 할 수 있는 방수의 종류부터 알아보겠습니다. 크게 4가지로 나뉠수가 있는데.. 침투식 도막식 시트식 복합식 침투식 액상으로 구성된 물질(콘크리트 표면에 흡수되어 방수층을 형성하는 방식) 도막식 클로로프렌계 - 상온식 CR계(깡통에 들어 있는 자재를 시방서 규정에 따라 하도, 중도, 상도 바르는 방식) - 가열식 용융계(고체의 방수자재를 가열하여 애체로 변화 후 도포하는 방식) 시트식 ◎비자착식 ㅇ아스팔트시트 - 시트 바닥판을 가열하여 융착하는 방식 ◎자착식 ㅇ아스팔트시트 - 스스로 접착하는 방식(대기온도 쌀쌀하면 무용지물) ㅇ부틸시트 - 스스로 접착하는 방식(대기온도 추우면 무용지물) 복합식..

교면방수(브리코트) 공법개요도 ▣ 제품명 아스팔트 포장 균열 방지용 부직포 및 그 제조방법, 이를 이용한 아스팔트 포장 및 교량 방수 방법 ▣ 특허 등록 사항 특허번호 제 10-1189549호(브리코트+그리드 공법) ▣ 브리코트+그리드 공법 특징 ◦방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 없음 ◦방수층 보호재인 그리드를 설치함으로써 아스콘 포설시 덤프나, 휘니샤 바퀴에 의한 방수층 파손을 방지함 ◦그리드는 통풍이 되는 투과성이므로, 도막방수재가 혼입되어 아스콘 포설시 일부가 녹으면서 아스콘과 방수층의 완벽한 접착이 이루어짐 ◦포장층 소성변형 억제 및 포장층 포트홀 발생 억제효과 탁월 ◦연결부 없는 연속 시공이 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하게 설치가 가능함 ◦화학적 ..

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지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손현상을 방지하고, 구조물의 내구성을 증진시키기 위해 반드시 설치되어야 합니다! 지하차도 구조물의 경우 신축량이 크지 않기 때문에 대부분 주행성과 소음발생이 적은 탄성봉함재 신축이음을 설치..

이지스건설의 교면방수 공법의 특징 첫째, 방수성이 우수하다. 둘째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없다 셋째, 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 균열 대처성이 양호하다. 넷째, 연결부 없는 연속시고잉 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하게 ..

이지스건설은 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열하여 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층보호재(그리드)를 설치하는 방식으로 시공합니다. 도막방수재인 브리코트는 방수성이 우수하고 방수층보호재인 그리드는 높은 인장 및 전단접착성..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 대한민국 전역에 전국적으로 시공을 하며, 최고의 품질과 시공으로 발주처 및 시공사들로 부터 만족도가 높은 공법이라 하겠습니다. 신설교량, 보수교량 어디든지 적용가능하고 강원도, 제주도, 수도권, 충청지역, ..

교면방수 시공은 교량 아스콘 포장층 및 교량구조물에 중대한 영향을 미치기 때문에 규격에 맞는 자재를 사용하여 제대로 된 시공을 해야합니다. 이지스건설은 규격에 맞는 자재를 사용할 뿐만 아니라 풍부한 시공경험으로 완벽한 교면방수 시공을 하고 있습니다. 도막방수재 도포 후 ..

교면방수재인 브리코트는 도막방수재로 탁월한 입증을 받은 제품을 사용하고 있으며 방수층보호재인 그리든는 인장능력이 우수하여 포장시 밀림현상이 전혀 발생하지 않으며 아스콘과 완벽히 일체화되는 최고의 공법입니다. 견적 문의 및 기타 자세한 사항은 이지스건설 대표전화 1544-..

이지스건설의 신축이음은 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이하며 습기를 포함하지 않아서 부식이 없습니다. 노면과 같이 연속포장 형태이기 때문에 이음매가 없이 평탄하여 주행성이 매우좋으며..