이지스그룹

자착식시트로 구조물을 방수합니다.^-^

안녕하세요. 이지스건설입니다. 주말 내내 내렸던 폭설로 인해 월요일 출근길 많이 힘드셨죠??? 내일부턴 조금이나마 평균기온을 되찾는다고 하니 우리 블로거 여러분들!! 화이팅 하세요~~^^ 오늘 소개해드릴 공법은 지하차도 신축이음 공법 "이지스조인트"입니다. 이지스조인트는 유공관..

이지스조인트(Egis-joint)공법으로 시공한 교량 신축이음 현장을 소개합니다. 이지스조인트는 LH공사와 공동으로 기술등록, 특허받은 특허 공법입니다. 또한, 교량 신축이음(캔틸레바), 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 신축이음 현장에 적용가능합니다. 이지스조인트는 ..

이지스조인트(Egis-joint)는 콘크리트 슬래브와 슬래브 사이에 유공관(=슬래브드레인)과 보강섬유를 설치하고, 천연고무와 TPO합성수지등을 첨가하여 제조된 탄성봉함재로 마감하는 공법입니다. 한국토지주택공사와 공동등록하여 특허 제 10-1157063호 받은 신기술로 시공 후 신축이음부의 거..

복개구조물 신축이음에도 적용가능한 이지스건설의 이지스조인트의 장점 - 우수시 포장층과 Con'c슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브드레인을 통한 수분유입을 완벽히 차단하였습니다. - 탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경..

용출수의 유도배수 중요성 및 문제점 - 구조물 방수시 제3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 됨 - 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고 위험성 내포 이와 같은 지하용출수 ..

이지스건설의 신공법인 이지스 조인트(Egis-joint)는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 또한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유(Glass Fiber)는 요..

이지스조인트는 복개구조물 신축이음에도 적용가능한 공법입니다. (이지스조인트는 LH공사와 공동등록한 특허(제10-1157063호) 받은 신공법) 이지스조인트의 가장 큰 장점 - 우수시 포장층과 Con'c슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브 드레인..

[▲ 위 사진 설명] 공사전 위 사진은 복개구조물 아스팔트 포장층의 Crack(균열)이 발생되어 있는 모습입니다. 사진과 같이 크랙의 발생 원인은 1. 신축이음 없이 슬래브 위에 바로 포장하여 수직력에 대항하지 못한점 2. 포장층 아래에 방수와 배수가 잘 이루어 지지않은 점 이 두가지 요인..

신축이음의 대세로 두각을 나타내고 있는 "이지스조인트" 입니다. 이지스조인트는 기존 신축이음에 가장 문제가 되는 침투수와 용출수를 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 유도배수 합니다. 특히 겨울철 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철근을 부식시키기 때문에 신축이음..