이지스그룹

안녕하세요. 이지스조인트 공법을 사용하여 지하차도 신축이음 현장을 다녀왔습니다. 이지스조인트 공법의 장점에 대해서 알려드리겠습니다. EGIS-JOINT(이지스조인트)의 장점은 --우기시 포장층과 Con'c 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브 드레인을 통한 수분수분유입을 완벽히 차단하였습니다. -탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적 변이를 수용하고, 차량 진동 및 충격 하중이 발생하였을 때 보강섬유(Glass Fiber)는 반발성이 없고 하중을 Con'c 슬래브로 분산하여 조인트의 내구성은 물론 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선하였습니다. ​ 공사 전 / 컷팅 파쇄 및 청소 건조 및 프라이머 도포 이지스조인트 공법 시공 ..

안녕하세요. 교면방수 & 지하차도 주행면 신축이음 시공전문기업 이지스건설입니다. 지하차도 보수보강공사 중 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공과정 소개해 드리겠습니다. ​ 공사전 현장의 모습입니다. 라인마킹 후 컷팅 물청소 파쇄 물청소 이후 프라이머 도포 및 1차, 2차 슬래브드레인을 설치합니다. 슬래브드레인은 주행면의 포장층 속에 스며든 물을 주행면 외측에 설치된 배수구까지 유도해 배수함으로써 주행면에 물고임 현상을 방지해 주는 장치로 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점을 보완할 수 있습니다. 탄성봉함재 1차도포 보강섬유 설치 보강섬유는 콘크리트 슬래브의 처짐 및 요철을 수용할 수 있는 유연성을 갖고 있고, 부식이 되지 않아 영구적으로 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 보강섬유를 설치하..

안녕하세요. 교면방수 & 지하차도 주행면 신축이음 시공전문기업 이지스건설입니다. ​ 얼마전 충북 청주에서 진행한 OO지하차도 보수보강공사 중 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공과정을 소개해 드립니다. ​ 공사전 현장의 모습입니다. 라인마킹 후 컷팅 물청소 파쇄 물청소 이후 프라이머 도포 및 1차, 2차 슬래브드레인을 설치합니다. ​ 슬래브드레인은 주행면의 포장층 속에 스며든 물을 주행면 외측에 설치된 배수구까지 유도해 배수함으로써 주행면에 물고임 현상을 방지해 주는 장치로 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점을 보완할 수 있습니다. ​ 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유설치. 보강섬유는 콘크리트 슬래브의 처짐 및 요철을 수용할 수 있는 유연성을 갖고 있고, 부식이 되지 않아 영구적으로 사용할 ..

#신축이음전문 #이지스건설 #지하차도신축이음 안녕하세요. 신축이음전문 이지스건설입니다. 신축이음 공사가 있었는데요, 이지스 조인트 공법 특징은 다음과 같습니다. EGIS JOINT 공법의 특징은 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주세요. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해 드리겠습니다.

#신축이음공사 #헬기장신축이음 #이지스조인트 #이지스건설 안녕하세요. 이지스건설입니다. 오늘은 000 0000의 119 구조대 헬기장 신축이음 공사 현장 소식입니다. 아래 사진으로 함께 확인해 보실게요! 공사 전 모습입니다. 컷팅을 합니다. 파쇄를 합니다. 치핑작업 모습입니다. 물청소 모습입니다. 청소 및 건조를 해줍니다. 프라이머를 도포해줍니다. 이지스 조인트 공법으로 시공을 해준 뒤 테이프를 부착해줍니다. 탄성봉함재를 1차로 도포해줍니다. 보강섬유를 설치해줍니다. 탄성봉함재를 2차로 도포해줍니다. 포설 및 다짐을 합니다. 마감코팅을 해줍니다. 공사완료 되었습니다. 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고해주세요. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는..

#지하차도신축이음 #이지스조인트장점 #이지스건설 EGIS JOINT (이지스조인트) 장점 -우수시 포장층과 Con'c 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브 드래인을 통한 수분유입을 완벽히 차단하였습니다. - 탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적 변이를 수용하고, 차량 진동 및 충격하중이 발생하였을 때 보강섬유(Glass Fiber)는 반발성이 없고 하중을 Con'c 슬래브로 분산하여 조인트의 내구성은 물론 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선하였습니다. 공사 전 / 컷팅 파쇄 및 청소 건조 및 프라이머 도포 이지스조인트 공법 시공 후 탄성봉함재 도포 및 골재 포설 다짐 / 테이프 부착 및 보강섬유 설치 마감코팅 / 공사완료 ..

#지하차도신축이음 #교량종방향신축이음 #신축이음전문 #이지스건설 경기도의 종방향 신축이음 시공사례입니다. 라인마킹 및 컷팅 물청소 및 파쇄 프라이머 도포 및 보강섬유 설치 골재포설 다짐 및 마감코팅 공사완료 자세한 사항은 홈페이지 참고 부탁드리며, 견적 및 시공문의는 아래의 번호로 전화주시기 바랍니다.

안녕하세요? 이지스건설입니다. 지하차도 신축이음 시공사례 모음입니다. 자세한 사항은 홈페이지에서 내용 참고하실 수 있습니다. http://www.egis21.com 감사합니다.

이지스조인트(Egis-joint)공법으로 시공한 교량 신축이음 현장을 소개합니다. 이지스조인트는 LH공사와 공동으로 기술등록, 특허받은 특허 공법입니다. 또한, 교량 신축이음(캔틸레바), 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 신축이음 현장에 적용가능합니다. 이지스조인트는 ..

이지스조인트는 복개구조물 신축이음에도 적용가능한 공법입니다. (이지스조인트는 LH공사와 공동등록한 특허(제10-1157063호) 받은 신공법) 이지스조인트의 가장 큰 장점 - 우수시 포장층과 Con'c슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브 드레인..