이지스그룹

이지스건설에서 시공하는 공법을 소개해 올립니다. 도막방수층은 ksf4932의 기준을 합격한 제품이면 다들 대등소이하다고 생각합니다. 하지만 이지스건설은 방수층을 보호하는데 사용하는 보호층에서 차별화를 두고 있습니다. 이지스건설은 보호층으로 아라미드그리드를 사용합니다. 아..

토목부대공사 전문기업 (유)이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 지하차도 포장조인트, 교량, 복개구조물, 라멘교 신축이음, 교면 도막방수, 구조물방수, 아스팔트 포장 균열보수, 드레인바, 무기질세라믹도장 등을 시공하고 있습니다. 공법에 대한 자세한 문의 사항 또는 견적 문의..

이지스이엔씨의 특허 공법! 이지스조인트는 특허 제 10-1157063호 "도로구조물의 신축이음구조 및 이의 시공방법"으로 많은 분들이 찾아주고계십니다.~! 저희 공법은 지하차도 주행면 신축이음에서 부터 복개구조물, 교량 신축이음까지 어느 신축이음부위에서든시공이 가능합니다. 이지스..

이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화칼슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 되지 않아 시소현상이 발생하여 포장층의 파손..

■ 균열의 발생원인 아스팔트 포장의 균열부를 방치할 경우 갈라진 부위로 수분이 침투하고 수분이 표층 및 기층에 쌓이면 아스팔트의 산화속도를 급격하게 증가시켜 노후화가 촉진된다. 이는 아스팔트 포장재의 강도를 떨어뜨릴 뿐만 아니라, 노상층의 부분 침하를 초래하여 차량 통행..

이지스조인트 지하차도 신축이음은 다음의 조건을 만족하고 있다. 슬래브를 타고 들어온 유입수 배출이 용이함. 섬유메쉬는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. 섬유메쉬는 습기를 포함하지 않아 부식이 없음. 유지보수가 용이하고 주행성이 좋음. 신축이음부로 침투하는 우수의 완..

지지판의 중요성 콘크리트 슬래브와 슬래브 사이는 대기온도에 반응을 보이는 콘크리트 특성을 고려하여 일정한 간격을 비워놓는다. 이공간을 신축, 팽창 유간이라고 한다. 지지판은 골재 포설 시 유간 사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아 준다. 지지판은 차가운 성질의 소재를 피..