이지스그룹

공사완료 사진 한국토지주택공사와 공동기술등록지하차도 주행면 신축이음 이지스조인트(특허 제10-1157063호 '도로구조물의 신축이음 구조 및 이의 시공방법) 공법제휴문의 환영 그밖에 지하도조인트, 라멘교 신축이음, 라멘교접속부,교량맹조인트,지하구조물신축이음,구조물조인트, 일..

1. 라인 마킹 ,컷팅 2.파쇄 3. 슬래브 드레인 설치 4. 보강섬유 설치 5. 탄성봉함재 도포 6.골재 포설 7.마감다짐 8. 마감코팅 9.공사 완료 탄성봉함재를 이용한 지하차도 주행면 신축이음은 이지스조인트가 가장 우수한것으로 각광을 받고있다. 이지스 조인트 공법은 한국토지주택공사에서 ..

이지스조인트 지하차도 신축이음은 다음의 조건을 만족하고 있다. 슬래브를 타고 들어온 유입수 배출이 용이함. 섬유메쉬는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. 섬유메쉬는 습기를 포함하지 않아 부식이 없음. 유지보수가 용이하고 주행성이 좋음. 신축이음부로 침투하는 우수의 완..

생태터널 방수를 시행하였습니다.

교량 횡방향 신축이음을 이지스조인트 공법으로 적용하여 공사를 시행하였습니다. 이지스조인트 공법은 지하차도 신축이음용으로 뿐만아니라 단경간 교량의 신축이음으로 적용하면 여러가지 장점이 있습니다. 1.신축이음부에서 완벽한 방수 실현을 가능(슬래브 열화현상 없음) 2.우기..

1. 작업전 2. 라인 마킹 후 컷팅 3. 파쇄 4. 청소 5. 프라이머 도포 6. 테이프 부착 및 슬래브드레인 설치 7. 도로봉함재 1차 도포 8. 지지 보강섬유 설치 9. 도로봉함재 2차 도포 10. 골재 포설 11. 다짐 12. 마감코팅 13. 공사완료 14. 공사완료

탄성봉함재를 이용한 이지스조인트 지하차도 주행면 신축이음은 한국토지주택공사(LH공사)와 공동 기술등록한 기술이며 얼핏보면 타 경쟁업체와 같은 공법처럼 보이지만 여기에는 아주 큰 기술적인 노하우와 차이점이 있다. 타 경쟁업체에는 1. 유도배수처리 기능이 없어 비가 오면 아..

지하차도 차량 주행면에 적용 가능한 도로봉함재 신축이음 단면도입니다. 이는 아스팔트 포장이나 콘크리트 포장, LMC포장에 적용 가능합니다. 이 공법은 차량의 주행성과 방수성, 경제성, 유지보수성, 흡음성에 크게 기여하여 운전자의 안전운전에 도움을 주고 국가 예산절감 효과을 줍..

지하차도 신축이음, 지하차도 조인트, 지하차도 신축이음 공법 자료 지하차도 신축이음 제품 선정심의 사전검토 비교표 제품선정 심의 사전검토 비교표 구분 제 1 안 제 2 안 제 3 안 품명 탄성콘크리트 신축이음장치 봉함재 신축이음장치 구조물 신축이음장치 공법개요 ∙구조물의 신..