이지스그룹

신축이음부에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행, 차량 주행에 악영향을 끼칠 수 있습니다. 유도배수가 제대로 이루어 지지 않을 시,, 특히 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고 위험성을 내포하고 있습..

아스팔트 포장층으로 우수가 침투하게 되면 기울기에 따라 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 됩니다. 또한 신축이음부에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행, 차량 주행에 악영향을 끼칠 수 있습니다. 유..

교량 종방향 신축이음 공사를 이지스조인트 공법으로 시공 후 1년이 지난 현장을 확인해도 아무런 이상이 없음을 눈으로 확인할 수 있었습니다. 지지부재를 보강섬유(glass fiber)를 사용하여 반사균열이 전혀 발생하지 않았음은 물론 아스콘 침투수가 완벽하게 유도배수되고 있어 교량 하..

한국토지주택공사(이하 lh공사)와 공동으로 기술등록된 특허공법을 소개합니다. 이지스조인트공법은 유도배수 문제와 지지부재의 문제점을 해결한 가장 최근에 개발되어 발주처, 시공사, 감리단에서 각광받고 있는 공법입니다. 지하차도신축이음부에 아스콘 침투수 및 지하용출수를 배..

발주처, LH공사,시공사, 설계사로부터 우수한 찬사를 받고 있는 이지스조인트는 고분자개질아스팔트를 이용한 무소음 신축이음 공법입니다. 신축이음부에서 발생하는 아스팔트 포장층의 파손 원인을 대기의 온도차에 의한 콘크리트 구조물의 거동에서 비롯됩니다. 따라서 아스팔트 포..

지하차도 신축이음 (이지스조인트)공법 시공 순서

pib복합방수쉬트란? 합성 고분자 쉬트에 고강력사(특수사)로 보강한 방수원단과 Butyl Rubber 도막방수층을 적층한 다층구조의 자착식 복합 방수제품 이지스건설 pib쉬트 테크스판 방수를 시행하였습니다.

[유도배수를 할수있는 슬래브드레인 설치] 지하차도 주행면 신축이음은 주행성,방수성, 유지보수성,흡음성,내구성등도 중요하지만 이러한 항목들을 모두 만족하기 위해서는 무엇보다도 배수성이 중요합니다. 우기시 포장층으로 침투한 침투수는 포장의 결집력을 약화시켜 포트홀이 발..

[슬래브드레인 설치된 모습] [지하차도 신축이음 공사완료] 지하차도 주행면 이지스조인트를 설치하였습니다. 이지스조인트는 한국토지주택공사와 공동 등록한 특허 기술입니다. (특허 제10-1157063'도로구조물의 신축이음 구조 및 이의 시공방법') 월등한 기술로 더욱더 발전하는 이지스..

지하차도 신축이음 이지스조인트는 유도배수능력이 탁월하고 반사균열이 발생치 않으며 경쟁사 공법의 단점을 보완한 공법입니다. 지하차도 주행면 포장을 LMC또는 HPC(고강도 콘크리트 포장)로 시행한곳에 국내최초로 이지스조인트를 설치 LH공사와 공동으로 탄성봉함재를 이용한 지하..