이지스그룹

안녕하세요! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법으로 지하차도, 교량, 복개구조물 등에 적용이 가능한 신축이음 공법입니다. TPO 합성수지, SBS고무 등이 첨가된 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 후타재..

이지스건설의 지하차도 신축이음 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법(특허 제 10-1157063호)으로 기존 지하차도 신축이음 공법의 가장 큰 하자요인 2가지를 완벽하게 개선한 공법입니다. 기존 지하차도 신축이음 공법의 하자 요인 1. 포장층 침투수와 지하용..

이지스건설의 교면방수는 도막복합식 공법으로 시트식 공법과 도막식 공법의 장점으로만 결합한 최고의 공법입니다. 도막복합식 공법은 특허받은 공법으로 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 고온으로 녹인 후 도포하여 완벽한 방수층을 형성하고 있습니다. 또한 격자형태..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 도막식 공법의 장점과 시트식 장점만을 결합한 특허공법으로 높은 접착성으로 밀림현상이 전혀 발생하지 않습니다. 또한, 콘크리트 슬래브 균열 발생시 대처성이 매우 뛰어납니다. 연성재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁월..

이지스건설은 기존 도막방수 공법의 문제점을 해결하기 위해 고온에서 용융방식의 도막방수재를 교량 슬래브면에 도포한 뒤 방수층보호재인 그리드를 설치하고 있습니다. 방수층보호재는 포장 시 장비에 의한 방수층의 파손현상을 완벽하게 방지할 수 있고, 아스팔트 열기에 의해 방수..

교면포장을 시공하기 전 방수층을 설치하는 목적은 콘크리트 상판으로 침투하는 물에 의해 철근이 부식되는 현상을 방지하고 상판의 내구성을 향상시키기 위해서입니다. 방수시공을 잘못할 경우 아스팔트 포장 후 노면에 균열이 발생하거나 파손된 곳으로 침투수가 발생하여 교면상판 ..

안녕하세요, 이지스건설입니다. 이지스건설의 이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화갈슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 ..

이지스건설의 지하차도 신축이음 공법은 TPO합성수지, SBS고무등이 첨가된 개질 아스팔트를 현장에서 성형하여 시공하는 포장 일체형 신축이음으로 자체 탄성복원력이 우수하여 구조물의 신축작용에 능동적으로 대응하고, 소음 저하 효과 및 주행성이 우수한 공법입니다. 이지스조인트..

지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손현상을 방지하고, 구조물의 내구성을 증진시키기 위해 반드시 설치되어야 합니다. 지하차도 구조물의 경우 신축량이 크지 않기 때문에 대부분 주행성과 소음발생이 적은 탄성봉함재 신축이음을 설치..

지하차도 주행면 신축이음 명가~!!! 이지스건설의 이지스조인트 공법입니다! 이지스조인트는 특허 제 10-1157063호 "도로구조물의 신축이음구조 및 이의 시공방법"으로 한국토지주택공사와 이지스건설이 공동으로 기술등록한 특허공법입니다!! 이지스조인트는 천연고무와 TPO합성수지 등이 ..