이지스그룹

안녕하세요? 토목부대공사전문 이/지/스/건/설 입니다. 오늘은 지하차도 신축이음에 대해 살펴보기로 합니다. 안전을 위한다면 지하차도 신축이음은 필수~!!! 지하차도 신축이음은 콘크리트 슬래브와 아스팔트 포장층의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 도로 표면의 포트홀 형성을 방지하고 구조물의 내구성 증진을 위해 필수적으로 설치가 되어야 합니다. 지하차도 주행면 신축이음 미설치 시 잦은 균열보수 및 아스팔트 포장 보수로 인해 과도한 유지보수 비용이 발생하고, 운전자들의 주행성 악화 및 교통사고 발생의 우려가 있습니다. 그렇다면, 과연 신축이음 하자는 왜 일어날까요? 지하차도 신축이음을 설치하더라도 하자는 발생할 수 있으며, 하자발생 요인으로는 크게 두 가지가 있습니다. 첫 번째로, 포장층 침투수와 지하수 용출..

안녕하세요~!! 언제 어디서나 꼼꼼한 시공 전문 이지스건설입니다. * 교면방수 공법 특징 -방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않고 -콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 아라미드그리드에 의한 균열 대체성이 양호해요 -연결부 없는 ​연속 시공이 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하게 설치 가능하고 -아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수해요 -아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없어요 -화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않아요. 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

안녕하세요 이지스건설입니다 이지스건설의​ 도막복합식 교면방수 공법 ​ 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포한 뒤 방수층을 형성하고, ​ 방수층 보호와 포장층 접착력 강화, 균열 억제 능력이 탁월한 방수층보호재(아라미드그리드)를 설치한 공법​을 말합니다. ​ 이 때, 방수층보호재는 격자형태로 되어 있어 인장강도를 높이고 밀림 현상이 없고, ​ 시공 후 바로 차량 통행을 하여도 도막방수재와 견고하게 부착되어 포장공사가 지연되지 않고 순차적으로 진행가능한 장점을 가지고 있습니다. ​ 도막복합식 교면방수 특징 ​1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않습니다. ​ 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 아라미드그리드에 의한 ..

안녕하세요 이지스건설입니다! 포장도로 아스팔트 균열보수는 유지보수로서, 적기에 시행하여 도로의 수명을 연장시키는 가장 저렴하면서도 효과적인 방법입니다. 균열부를 보수하지 않고 방치하게 될 시, 갈라진 부분 사이로 침투수가 유입하게 되어, 포장층의 골재 결집력을 약화시켜 포트홀로 진행되거나, 차량통행 등 하중으로 인해 파손이 증대합니다. 뿐만아니라 동절기의 경우, 유입되어있던 수분이 동결 및 팽창하면서 블랙아이스의 원인이되거나, 포장층이 떨어져 나가면서 급격한 도로붕괴의 원인이 될 수 있습니다. 아스팔트 균열보수는 도로를 초기의 원상태로 복구할 수는 없지만, 도로상태의 급격한 노후화를 예방하여 장기 공용성을 증대시키고 있습니다. [ 균열보수 시공할 현장입니다 ] [ 균열부위를 컷팅하여줍니다 ] [ 물청소를..

안녕하세요 이지스건설입니다! ​ ​ ​ 기존 신축이음 하자발생원인은 ¿ ​ 1 포장층 침투수와 지하용출수의 체류현상 포장층 침투수와 지하용출수가 신축이음과 포장층의 접합부에 체류하게 되면서 아스콘 골재의 결집력을 약화시키고, 포트홀 형성 또는 신축이음부의 파손으로 이어집니다. ​ 2 강성 재질의 지지철판 사용 기존 지하차도 신축이음은 강성재질의 지지철판을 지지부재로 사용 슬래브간 단차 및 요철이 있는 구간에 딱딱한 지지철판을 사용하니 완벽하게 밀착이 되지 않고, 차량 윤하중에 의하여 흔들리거나 튕기는 현상이 발생하여 신축이음부가 터져나오는 현상이 발생해요. ​ ​ ​ 그런 문제점을 개선하여 이지스조인트 ​ 1 포장층과 신축이음 접합부, 유간에 유공관 설치 유공관을 삽입하여 포장층 체류수를 원활하게 유도배..

안녕하세요, 열정적으로 호다다닥 움직이는 이지스건설​입니다! ​ ​ 저렴한 가격에 시공을 해준며, 단가를 낮춰 대충대충 교면방수를 시행하는 경우가 종종 발생하곤 합니다. 하지만 우리 이지스건설은 다릅니다!! 이지스건설​은 성실시공과 책임시공으로 교면방수 품질에 신경을 많이 씁니다. ​ ​ 이지스의 교면방수 공법은 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하며, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. ​ ​ ​ 이지스의 교면방수 특징은 방수성이 매우 우수하고, 방수층보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다​. 또한​ 아스팔트와 접착성이 매우 우수합니다. 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없고..

안녕하세요 이지스건설입니다! ​ ​ ​ 소개해드릴 지하차도신축이음 공법은 주행성이 좋고 소음발생이 적은 고무아스팔트계열 신축이음 공법​입니다. ​ ​ 이 고무아스팔트계열 신축이음의 가장 큰 문제점은 유도배수 기능의 부재로 인한 체류수 발생과 지지부재에 의한 반사균열 발생 등이 있습니다. ​ 이 신축이음은 99% 방수가 되는 구조로 ​유도배수가 되지 않을 경우 신축이음과 포장층이 맞닿는 구간에 침투수가 체류하게 되고 이 체류수는 아스콘 골재의 결집력을 약화시켜 차량 윤하중에 의해 쉽게 포트홀이 형성될 수 있습니다. ​ ​ 또한, 슬래브 사이 유간에 이물질 유입을 방지하기 위한 강성재질의 지지부재는 슬래브간 단차나 요철에 의하여 완벽한 밀착이 불가능하고, 차량의 하중에 의해 흔들리거나 시소처럼 기우뚱거리는 ..

안녕하세요 이지스건설입니다! ​ ​ 세라믹 도장이 필요한 곳은? - 콘크리트 바닥 및 벽면 보호가 필요한 곳 - 콘크리트 구조물의 방수 및 방식용 - 식품공장 및 상.하수도의 취수 설비 - 정수장,저류조 및 배수지 - 폐수처리 시설 - 교량 및 발전설비 세라믹 도장의 특징 1. 기능성 : 방수, 방식 기능이 우수합니다. 2. 내구성 : 강한 부착력으로 코팅력, 중성화방지 기능이 우수하며, 에어포켓, 들뜸 현상을 방지합니다. 3. 심미성 : 조도와 높은 광택으로 시인성이 향상됩니다. 4. 미관성 : 다양한 색상 구현이 가능합니다. 5. 난연성 : 화재발생시 2차 피해 발생을 억제합니다. 6. 시공성 : 세렉스 도포 기계 시공으로 시공이 간편합니다. 7. 경제성 : 습윤면에 시공이 가능하여 공시기간이 단축됩..

안녕하세요! 이지스건설입니다. 교면방수가 제대로 되지 않으면, 콘크리트 안의 철근 및 철골이 부식되어 교량의 구조적 안정성을 위협하게 됩니다. 따라서, 교면방수는 필수라는 거 기억하시구요. 이지스건설은 프라이머도포-도막방수재도포-그리드설치로 기존 교면방수 공법이 가지고 있는 문제점들을 개선하여 시공하고 있습니다. 일단, 이지스건설의 도막방수재는 고분자 개질 아스팔트 방수재를 고온으로 녹여 슬래브에 도포하는 데, 이 방수재는 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 발생하지 않습니다. 방수층 보호재인 그리드는 아스팔트를 함침 시킨 제품으로 포장층 접착성이 매우 우수하고, 균열 억제 능력이 탁월하여 장기 공용성 확보가 우수합니다!!!!

안녕하세요 이지스건설입니다 오늘의 포스팅은 교면방수 관련한 포스팅입니다 교면방수 시공시 레이턴스가 교면방수에 미치는 영향은 ■ 프라이머 도포 시 유분을 훕수하여 무용지물 ■ 방수재 접착력을 저하시키고 방수성능 무력화 ■ 아스콘 포장층 포트홀 유발 원인제공 및 백태현상 가속화 ■ 잦은 유지보수고 인한 교통체증 유발 및 생애주기 비용 증가 ■ 콘크리트 슬래브 상부에 후속 공정 시 접착강도가 현저히 저하됨 교면방수 작업시 숏블라스터로 레이턴스를 제거는 필수! 숏블라스터로 레이턴스 제거하는 영상이 준비되었습니다 레이턴스 제거 작업 전과 후의 확연한 차이가 보이시죠! 이지스의 도막복합식 교면방수 공법에 대해 알아볼까요?! ​ 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재인 그리드 (50..