이지스그룹

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교면 #도막복합방수 ​ 공법특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 -지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수 가능 -콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 -노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 파쇄 ​ ​ 4. 프라이머 도포 ​ ​ 5. 탄성봉함재 1차 도포 ​ ​ 6. 보강섬유 설치 ​ 8. 포설 ​ ​ 9. 다짐 ​ ​ 10. 마감코팅 ​ ​ 11. 공사완료 ​ ​ #구조물 #시트방수 #길어깨 #줄눈충진 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 시공문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교량 #라멘교 ​ 지하차도 주행면 신축이음 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용이 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ 1. 공사 전 ​ ​ 2. 라인마킹 및 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 1차도포 ​ ​ 5. 보강섬유 설치 ​ ​ 6. 탄성봉함재 2차도포 ​ ​ 7. 포설 ​ ​ 8. 다짐 ​ ​ 10. 마감코팅 ​ ​ 11. 공사완료 ​ #지하차도 #주행면 #신축이음 #도로균열보수 #교량 ​ 견적 및 시공 문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^

#지하차도 #주행면 #신축이음 #구조물 #시트방수 ​ 신축이음부 포장층의 파손 원인 - 콘크리트 구체의 신축작용으로 아스팔트 포장면 균열 발생 - 차량 진동 및 충격하중으로 인해 아스팔트 포장면 포트홀 발생 -반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면 피로파괴 발생 - 포장층의 파손이 빠르게 진행되어 차량 파손 및 운전자의 안전 위협 ​ ​ 1. 공사전 ​ ​ 2. 라인마킹 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 5. 보강섬유 설치 ​ ​ 6. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 7. 포설 ​ ​ 8. 다짐 ​ ​ 9. 마감코팅 ​ ​ 10. 공사완료 ​ #도로균열보수 #길어깨 #줄눈충진 #중성화방지 #세라믹도장 ​ 견적 및 시공문의는 1544-5690으로 연락바랍니다 ^^ ​ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교면 #도막복합방수 ​ 이지스 조인트 공법 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수 가능 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 파쇄 ​ ​ 4. 프라이머 도포 ​ ​ 5. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 6. 보강섬유 설치 ​ ​ 7. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 8. 포설 ​ ​ 9. 다짐 ​ ​ 10. 마감코팅 ​ ​ 11. 공사완료 ​ #교량 #라멘교 #구조물 #시트방수 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 시공 문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다. ^..

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교량 #라멘교 ​ 이지스조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 파쇄 ​ ​ 4. 프라이머 도포 ​ ​ 5. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 6. 보강섬유 설치 ​ ​ 7. 탄성봉함재 2차 도포 ​ ​ 8. 포설 ​ ​ 9. 다짐 ​ ​ 10. 마감코팅 ​ ​ 11. 공사 완료 ​ #토목부대공사 #구조물 #시트방수 #중성화방지 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 시공문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교면 #도막복합방수 ​ 이지스조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 탄성봉함재 1차 도포 ​ ​ 4. 보강섬유 설치 ​ ​ 5. 탄성봉함재 2차 도포 ​ ​ 6. 골재포설 ​ ​ 7. 다짐 ​ ​ 8. 마감코팅 ​ ​ 9. 공사완료 ​ ​ #구조물 #신축이음 #교량 #라멘교 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 시공 문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교량 #복개구조물 ​ 신축이음부 포장층의 파손 원인 -콘크리트 구체의 신축작용으로 아스팔트 포장면 균열 발생 -차량 진동 및 충격하중으로 인해 아스팔트 포장면 포트홀 발생 -반복하중으로 인한 영향을 받아 아스팔트 포장면 피로파괴 발생 -포장층의 파손이 빠르게 진행되어 차량 파손 및 운전자의 안전 위협 ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 5. 보강섬유 설치 ​ ​ 6. 탄성봉함재 2차 도포 ​ ​ 7. 포설 ​ ​ 8. 다짐 ​ ​ 9. 마감코팅 ​ ​ 10. 공사완료 ​ ​ #라멘교 #신축이음 #길어깨 #줄눈충진 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 시공 문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교면 #도막복합방수 ​ 지하차도 주행면 신축이음 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ ​ ​ ​ 1. 공사전 ​ ​ 2. 라인마킹 및 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 1차 도포 ​ ​ 5. 보강섬유 설치 ​ ​ 6. 탄성봉함재 2차 도포 ​ ​ 7. 포설 ​ ​ 8. 다짐 ​ ​ 9. 마감코팅 ​ ​ 10. 공사완료 ​ #구조물 #시트방수 #도로균열보수 #중성화방지 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 문의 사항은 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교량 #복개구조물 ​ 이지스 조인트 공법 -우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 -지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수 가능 -콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 -노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 및 파쇄 ​ ​ 3. 보강섬유 설치 ​ ​ 4. 탄성봉함재 도포 ​ ​5. 포설 및 다짐 ​ ​ 6. 마감코팅 ​ ​ 7. 공사완료 ​ #교면 #도막복합방수 #라멘교 #신축이음 #시트방수 ​ ​ 견적 및 시공 문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​

#지하차도 #주헹면 #신축이음 #복개구조물 #포장조인트 ​ 지하차도 주행면 신축이음 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ 1. 교통차단 ​ ​ 2. 라인마킹 및 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 5. 포설 ​ ​ 6. 다짐 ​ ​ 7. 마감코팅 ​ ​ 8. 공사완료 ​ ​ #구조물 #시트방수 #길어깨 줄눈충진 #중성화방지 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 시공문의는 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​