이지스그룹

#지하차도 #주행면 #신축이음 #구조물 #시트방수 ​ 이지스건설의 신축이음 특징 -우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 -지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수 가능 -콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 -노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 ​ ​ ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 1차도포 ​ ​ 5. 보강섬유 설치 ​ ​ 6. 탄성봉함재 2차 도포 ​ ​ 7. 포설 및 다짐 ​ ​ 8. 마감코팅 ​ ​ 9. 공사완료 ​ ​ #도로균열보수 #라멘교 #세렉스도장 #구조물 #신축이음 ​ ​ 견적 및 시공문의는 언제든 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #포장조인트 #교량 ​ 이지스 조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 1차 도포 ​ ​ 5. 보강섬유 설치 ​ ​ 6. 탄성봉함재 2차 도포 ​ ​ 7. 포설 ​ ​ 8. 다짐 ​ ​ 9. 마감코팅 ​ ​ 10. 공사완료 ​ ​ #라멘교 #구조물 #시트방수 #세렉스도장 #도로균열보수 ​ ​ ​ 견적 및 시공문의는 언제든 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​

#라멘교 #신축이음 #교량 #도로균열보수 #세라믹도장 ​ 지하차도 주행면 신축이음 특징 -우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 -지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수 가능 -콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 -노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 5. 포설 및 다짐 ​ ​ 6. 보강섬유 설치 ​ ​ 7. 마감코팅 ​ ​ 8. 공사완료 ​ ​ #길어깨 #줄눈충진 #복개구조물 #중성화방지 #세라믹도장 ​ 견적 및 시공문의는 언제든 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​ ​

#토목부대공사 #이지스건설 #교면 #도막복합방수 #도로균열보수 ​ 유도배수의 중요성 및 문제점 - 아스팔트 포장층으로 우수가 침투하게되면 기울기에 따라 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 됨 ​ -신축이음부에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행, 차량 주행에 악영향을 끼침 ​ -구조물 방수시 제3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 됨 ​ -겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고 위험성 내포 ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 5. 포설 ​ ​ 6. 다짐 ​ ​ 7..

#지하차도 #주행면 #신축이음 #포장조인트 #교량 ​ 지하차도 주행면 신축이음 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수 가능 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 보강섬유 설치 ​ ​ 5. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 6. 포설 ​ ​ 7. 다짐 ​ ​ 8. 마감코팅 ​ ​ 9. 공사완료 ​ ​ #복개구조물 #라멘교 #신축이음 #구조물 #시트방수 ​ ​ 견적 및 시공 문의는 언제든 1544-5690으로 연락바랍니다 ^^ ​ ​ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교량 #도막복합방수 ​ 이지스 조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ ​ 1.라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 지지부재 설치 ​ ​ 5. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 6. 포설 ​ ​ 7. 다짐 ​ ​ 8. 마감코팅 ​ ​ 9. 공사완료 ​ ​ #구조물 #시트방수 #세라믹도장 #라멘교 #교량 ​ ​ 견적 및 시공문의는 언제든 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교량 #복개구조물 ​ ​ 이지스조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​ ​ ​ 1. 라인마킹 ​ ​ 2. 컷팅 ​ ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​ 4. 탄성봉함재 도포 ​ ​ 5. 포설 ​ ​ 6. 다짐 ​ ​ 7. 보강섬유 설치 ​ ​ 8. 마감코팅 ​ ​ 9. 공사완료 ​ ​ #도로균열보수 #길어깨줄눈충진 #중성화방지 #세라믹도장 #라멘교 ​ ​ 견적 및 시공문의는 언제든 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #구조물 #시트방수 ​ 이지스조인트 공법 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 -지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수 가능 -콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 -노면고 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행서이 우수 ​ ​ 1. 교통차단 ​ ​2. 라인마킹 및 컷팅 ​ ​3. 프라이머 도포 ​ ​4. 탄성봉함재 1차 도포 ​ ​5. 보강섬유 설치 ​ 6. 탄성봉함재 2차 도포 ​ ​7. 골재포설 ​ ​8. 다짐 ​ ​9. 마감코팅 ​ ​10. 공사완료 ​ ​ #구조물 #시트방수 #교량 #신축이음 #세라믹도장 ​ 견적 및 시공 문의는 언제든 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^

#지하차도 #신축이음 #포장조인트 #교량 #도막복합방수 ​ 신축이음부 포장층의 파손 원인 -콘크리트 구체의 신축작용으로 아스팔트 포장면 균열 발생 -차량 진동 및 충격하중으로 인해 아스팔트 포장면 포트홀 발생 -반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면 피로파괴 발생 -포장층의 파손이 빠르게 진행되어 차량 파손 및 운전자의 안전 위협 ​ ​ ​1. 라인마킹 ​ ​2. 컷팅 ​ 3. 프라이머 도포 ​ ​4. 보강섬유 설치 ​ ​5. 탄성봉함재 도포 ​ ​6. 골재포설 ​ 7. 다짐 ​ ​8. 공사완료 ​ #포장 #유지보수공법 #구조물 #시트방수 #세라믹도장 ​ ​ 견적 및 시공문의는 언제든 1544-5690으로 연락 바랍니다 ^^ ​ ​

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교면 #도막복합방수 ​ ​유도배수의 중요성 및 문제점 -아스팔트 포장층으로 우수가 침투하게 되면 기울기에 따라 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 됨 -신축이음재에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행, 차량주행에 악영향을 끼침 -구조물 방수시 제3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 됨 -겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고 위험성 내포 ​ ​1. 라인마킹 ​ ​2. 컷팅 ​ ​3. 프라이머 도포 ​ ​4. 도로봉함재 1차도포 ​ ​5. 지지부재 설치 ​ ​6. 도포봉함재 2차 도포/ 포설 ​ ​7...