이지스그룹

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 간접 가열한 고분자 개질 아스팔트 도막 방수재를 고온으로 녹여 슬래브에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층 보호재인 그리드를 설치한 후 아스콘을 포장합니다. 이 공법은 방수성 및 아스팔트 접착성이 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 ..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 이와 같은 손상의 주요원인은 마모표층 바닥과 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 발생..

이지스조인트를 이용한 지하차도 주행면 신축이음 및 구조물의 횡방향 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생 원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 ..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여..

교량, 지하차도, 복개구조물에 이지스조인트를 시공하세요! 완벽한 시공을 선보이겠습니다. 대표전화 1544-5690 www.egis21.com

이지스건설의 신공법인 이지스 조인트(Egis-joint)는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유(Glass Fiber)는 요철이 ..

저희 이지스조인트는 슬래브드레인을 사용하여 유도배수를 시켜 침투수와 용출수의 배출이 용이합니다. 또한, 보강섬유를 사용하여 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이하며, 주행성이 좋습니다. 문의사항은 1544-5690으로 언제든 전화주세요 ^^ egis21.com

지하차도 주행면, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막 복합방수, 지하구조물 시트방수, 구조물 신축이음(드레인바), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹도장), 아스팔트 균열보수 등 일위대가, 설계견적, 실행견적, 공법자료 등 다양한 자료 문의는 이지스건설 대표전화 또..

이지스조인트는 한국토지주택공사와 이지스건설이 공동기술등록한 특허공법입니다. 포장 일체형 저소음 신축이음으로 지하차도 주행면, 교량 종, 횡방향, 복개구조물 등 각종 구조물에 적용이 가능한 공법입니다. SBS고무, TPO합성수지 등이 첨가된 고무 개질 아스팔트를 이용한 신축이..

이지스건설의 지하차도 신축이음 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법(특허 제 10-1157063호)으로 기존 지하차도 신축이음 공법의 가장 큰 하자요인 2가지를 완벽하게 개선한 공법입니다. 1. 포장층과 신축이음 접합부, 유간에 유공관(슬래브드레인) 설치 → ..