이지스그룹

지하차도에 신축이음을 설치하지 않을 경우에는 아스콘 포장층 아래 슬래브의 신축작용으로 인한 포장면에 균열이 발생하고 포트홀로 진행됩니다. 따라서 지하차도 신축이음은 필수입니다. 신축이음 시공이여도 유공관을 삽입하여 지하용출수와 침투수를 유도배수가 가능한가 아닌가,..

지하차도 신축이음의 경우 포장층 침투수, 지하용출수 및 지지부재에 의한 하자발생이 나타나 신축이음과 포장층의 접합부에 U자형 홈통설치 및 U형측구 천공을 한뒤, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 삽입하여 침투수, 지하용출수를 원활히 배수시킬 수 있고, 지지부재로 철..

이지스건설의 교면방수는 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-coat)를 가열 용융방식을 이용하여, 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층 보호재인 아라미드그리드를 설치하는 공법입니다. 문의사항은 1544-5690 으로 연락바랍니다. www.egis21.com

교면포장은 견고한 상판상에 얇은 아스팔트 콘크리트 혼합물로 시공됨으로 인하여 진동 및 충격, 혹독한 기상조건 등에 그대로 노출됨으로써 일반 포장보다 더 큰 파손 요인이 발생되고 있습니다. 이런 결과로 초기 여름철에 교면포장의 혼합물의 밀림과 이러한 밀림으로 인하여 발생된..

지하차도의 신축이음부 포장층의 파손은 여러원인으로 발생할 수 있습니다. 그중에서도 가장 근본적인 원인은 침투수나 용출수 미처리로 인한것인데, 이런 문제들이 지속적으로 발생하게 되면 포장층 골재의 결집력이 약화되어 포트홀 및 크랙이 발생하게 되어 차량 파손 및 운전자의 ..

교량, 지하차도, 복개구조물에 이지스조인트를 시공하세요! 완벽한 시공을 선보이겠습니다. 대표전화 1544-5690 www.egis21.com

유도배수와 지지부재로 인한 반발성균열이 발생하지 않는 이지스조인트는 LH공사와 공동기술등록하여 특허 (제 10-1147063)호 받은 신기술입니다! 이지스조인트가 궁금하시다면? 1544-5690 www.egis21.com 언제든 연락주세요 ^^

지하차도 주행면 신축이음부는 단단한 상부구조의 불연속부에 위치하므로 일반 상부구조에 비해 충격이 증폭되는 구간으로 날씨변화의 건조, 수축과 주행차량의 충격에 취약합니다. 따라서 신축이음 시공시 고려되어야 할 점은 충격과 온도변화에 따른 적응성이 우수하여야 하고, 방수..

신축이음 시공시 고려해야할 점은 충격과 온도변화에 따른 적응성이 우수하여야 하고, 방수 및 배수가 잘 되어야 하며 유지보수가 간단한지 입니다. 이에 딱 맞는 공법은 이지스건설의 이지스조인트라 자신합니다! 이지스조인트는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 충격을 흡수합니다..

이지스건설의 이지스조인트는 포장층을 파쇄하여 슬래브사이와 슬래브 홈통에 유공관을 삽입하여 체류수를 유도배수합니다. 지지부재는 강재가 아닌 유연한 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 파손이나 부식으로 인한 파손이 없습니다. 아래는 이지스조인트로 시공한 신축이음 현장 사..