교량 종방향 신축이음 전단변형 완벽하게 수용 교량 종방향 신축이음으로 이지스조인트 만한것이 없습니다. 포장층으로 침투한 물을 배수시킬수있고 방수성이 좋아 누수걱정이 없으며 주행성이 좋아 소음이 전혀 없는 공법입니다. 교량 공법집/교량 신축이음 2015.06.04
교량 종방향 신축이음 공용성 평가-이지스조인트 교량 종방향 신축이음 공용성 평가를 사진으로 보여드리겠습니다. 신축이음 연장이 120m로 단경간도 아니며 전단변형이 심한 교량으로 일반 공법들은 신축이음부에 지지부재를 강판을 사용함으로 균열이 발생하지만 이지스조인트는 보강섬유를 사용함으로서 접착력과 인장강도를 증대.. 교량 공법집/교량 신축이음 2014.08.17
이지스 건설 지하차도 신축이음 공사 이지스조인트 지하차도 신축이음은 다음의 조건을 만족하고 있다. 슬래브를 타고 들어온 유입수 배출이 용이함. 섬유메쉬는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. 섬유메쉬는 습기를 포함하지 않아 부식이 없음. 유지보수가 용이하고 주행성이 좋음. 신축이음부로 침투하는 우수의 완.. 지하차도 공법집/지하차도 신축이음 2013.05.13
지하차도 신축이음 지지판의 중요성 콘크리트 슬래브와 슬래브 사이는 대기온도에 반응을 보이는 콘크리트 특성을 고려하여 일정한 간격을 비워놓는다. 이공간을 신축, 팽창 유간이라고 한다. 지지판은 골재 포설 시 유간 사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아 준다. 지지판은 차가운 성질의 소재를 피.. 지하차도 공법집/지하차도 신축이음 2013.04.22
