이지스그룹

안녕하세요. 안전과 품질 , 서비스를 통한 고객만족을 최우선으로 생각하는 기업 이지스건설입니다. 이지스의 교면방수 공법에 대해서 설명해드리겠습니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법 특징은 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단 접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대체성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 공사현장으로 가보시..

안녕하세요. 안전과 품질, 서비스를 통한 고객만족을 최우선으로 생각하는 기업 이지스건설입니다. 이번에는 교면방수 시공현장 소식으로 왔는데요. 먼저 이지스의 교면방수 공법에 대해서 설명해드리겠습니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은 1. 방수성이 우수하고, 높은 인장 및 전단 접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 감도와 무관하게 시공이 가능하며, 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대체성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장..

안녕하세요 이지스건설입니다! 교면방수 현장 소식인데요. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법에 대해 먼저 알려드리겠습니다. 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 저희 공법의 특징은 방수성이 매우 우수하고, 방수층 보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다! 또한 아스팔트와 접착성이 매우 우수합니다. 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손염려가 전혀 없고, 별도의 양생시간이 필요없어서 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장이 바로 가능합니다~! 파쇄 바탕면 정리 청소 건조 프라이머 도포 도막방수재 도포 방수층보호재 설치 공사완료 이상으로 교면방수 시공 현장이었습니다~..

방수는 방수전문가에게~! 안녕하세요. 교면방수 전문시공업체 이지스건설입니다. ​​ 대한민국 최전방에서 제주도까지- 이.윤.보.다.는 사.명.감.을 가지고 일하는 방수전문업체인만큼 이지스의 방수가 필요한 현장이라면 전국 어디든 시공이 가능한데요. ​ 이번 현장은 용인보라지구 OO교 확장공사 현장에서 교면방수작업을 진행했습니다. ​ 이지스의 교면방수(교량방수)는 교량슬래브 표면에 도막방수재를 도포하고, 보호재를 설치하는 복합형의 도막방수공법으로 포장의 내구성을 향상시켜 파손을 최소화 할 수 있습니다. ​ 이외에도 저희 이지스건설은 신축이음 ,구조물 시트방수, 포장도로균열보수 교량 종방향, 라멘교 신축이음 드레인바, 내오염도장, 길어깨 충진 등의 여러공사를 맡고 있습니다. ​ 홈페이지와 블로그의 다양한 시공사..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스건설의 교면도막복합방수는 방수층보호와 포장층 접착력강화, 균열억제 능력이 탁월하여 포장의 내구성을 크게 개선할 수 있는 새로운 교면방수 공법입니다. 교면방수 시공과정을 참고바라며 아래의 대표번호로 공법 및 시공문의 바랍니다.

#교면방수 #방수전문업체 #방수업체추천 #이지스건설 안녕하세요~! 이지스건설입니다! 오랜만에 교면방수 현장 소식을 가져왔습니다~! 국도 00호선의 교면방수 시공현장입니다. 바탕면을 정리합니다. 청소를 해줍니다. 건조를 해줍니다. 프라이머를 도포해줍니다. 프라이머 도포 완료입니다. 도막방수재를 도포합니다. 공사완료입니다. 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

교량에 도막방수재로 사용하기 위해선 위에 있는 가열형 도막방수재 품질기준(KS F4932)만 만족했으면 사용이 가능했습니다. 하지만 2019년부터는 아래에 제시되고 있는 도로교 바닥판용 방수재 품질기준(KS F3211)을 보강하였습니다. 다시말해 KS F4932 품질기준만 제지하는 업체 제품 공법은 사용해서는 안된다는 말입니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재 ＃철판유형 ＃알에스조인트 ＃rsjoint ＃조인레스조인트 ＃팩트 ＃불편한진실 ＃가려진진실 ＃지하차도신축이음 ＃알루미늄 ＃강판 ＃전주조인트 ＃전북조인트 ＃서울조인트 ＃강원조인트 ＃인천조인트 ＃대전조인트 ＃부산조인트 ＃세치혀 ＃영업사원 ＃국가예산절감 ＃예산낭비 ＃잦은하자보수 ＃지하용출수 ＃스래브드레인 ＃보강섬유 ＃..

안녕하세요~! 이지스건설입니다! 교면방수 현장 소식인데요, 이지스의 도막복합식 교면방수 공법에 대해 먼저 알려드리겠습니다! ​ 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다! 저희 공법의 특징은 ​ 방수성이 매우 우수하고, 방수층 보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다! ​ 또한 아스팔트와 접착성이 매우 우수​합니다. ​ 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없고, 별도의 양생시간이 필요없어서 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장이 바로 가능합니다~! 바탕면정리 건조 프라이머 도포 도막방수재 도포 그리드 설치 공사완료! 이상으로 교면방수 시공 현장이었습..

교량에서 방수의 역할은 대단히 중요하지만 대부분의 기술자들은 하찮은 공종으로 생각하는거 같습니다. 방수가 잘되어야 구조물의 내구성이 향상되고 포장층의 포트홀을 예방 할수 있는데도 말입니다. 대다수의 시공사는 방수의 품질은 따지지도 않고 무조건 저렴하게 시공하는 회사만 찾습니다...참으로 안타까운 현실입니다. 그러나 간혹 사명감을 가지고 양심을 지키는 회사를 만나곤 합니다. 이 현장이 바로 그런 회사입니다. 방수의 품질을 확보하기 위해 돈을 추가로 들여서 까지 방수층 보호재를 시공하는 회사라서 칭찬을 아끼고 싶지 않는 현장입니다 방수층이 손상되는 가장 큰 이유중 첫째, 포장시 덤프나 휘니샤 바퀴에 의해 파손되고 둘째, 교량 바닥면에 요철로 인해 도포가 미흡하여 파손되는 경우가 종종 발생합니다.

교량에는 도막을 이용한 복합식 방수를 주로 시공하는데 최근들어 그리드를 이용한 공법이 성행하고 있습니다. 복합식에 그리드(3800원/㎡)가 아닌 값싼 부직포(200원~300원/㎡)를 사용한다면 시공품질을 한번쯤 의심해볼 필요가 있다고 생각합니다. 재료비만 10배가 비싼 제품을 사용하는 회사와 10배가 저렴한 제품을 사용하는 회사는 어떤 차이가 있을까요???? 회사의 이윤도 중요하지만 이글을 읽고 있는 분이 진정한 기술자라면 무조건 저렴해야 한다는 생각은 이제는 버려야 할때입니다. 흔히들 말합니다. '교량에서 아스콘 포장은 포트홀이 자주 발생하기때문에 조금 비싸더라도 내구성이 좋은 LMC포장으로 해야한다'라고요 교량에서 포트홀과 백태현상이 발생하는 원인은 여러가지가 있으며, 해결할수있는 방안도 가지고 있습..