이지스그룹

기존 교량 교면방수의 공법은 포장시 장비(휘니샤, 덤프)에 의해 도막방수층이 크게 밀리거나 타이어에 붙어 찢어지는 등 다양한 문제점들이 발생했습니다. 그/래/서 이지스건설은 이러한 문제점을 해결 하기 위해 새로운 교면방수 공법을 개발, 현재 활발히 시공 중에 있는데요, 콘크리트 슬래브 면 바탕처리, 프라이머 도포, 도막방수재 도포 후 방수층 보호재인 그리드를 설치합니다. 이 공법은 포장시 장비에 의한 방수층의 밀림, 찢어짐 등의 문제점을 완벽히 해결할 수 있는데요, 어떻게 가능했을까요? 방수층 보호재인 그리드는 격자형태로 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽히 밀착이 가능하기 때문에 밀림현상이 발생하지 않기 때문이죠! :) 펠트는 통풍이 되는 투과성으로 도막방수재가 혼입되어 아스콘..

안녕하세요, 이지스건설입니다^ ^ 이지스건설의 신축이음 공법을 적용하여 시공한 지하차도 신축이음 시공 과정 소개해 드리겠습니다! ^^ 공사 전 교통차단을 실시합니다! 라인마킹 후 컷팅을 진행하고 파쇄 물청소를 해줍니다. 건조시켜 주고 프라이머를 도포 한 후에 유공관을 설치합니다. 유공관은 주행면의 포장층 속에 스며든 물을 주행면 외측에 설치된 배수구까지 유도해 배수함으로써 주행면에 물고임 현상을 방지해주는 장치로 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점을 보완했습니다. 보강섬유 설치 보강섬유는 콘크리트 슬래브의 처짐 및 요철을 수용할 수 있는 유연성을 가지고 있으며, 부식이 일어나지 않아 영구적으로 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 골재를 포설 후 다져줍니다. 마감코팅까지 진행해주면 공사는 완료됩니다. 지..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 차량 주행하시면서 지하차도 신축이음부에 많은 포트홀 및 크랙이 발생한 현상 종종 보셨을까요? 이 포트홀 및 크랙의 발생원인을 알고 계시나요? 그 이유는 바로! 콘크리트 구체의 신축작용 및 차량 주행에 따른 반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면에 피롸파괴가 발생하여 나타났기 때문이죠! 이후 여름철 우기시에는 우수가 침투하게 되면서 지속적으로 포트홀의 크기가 커지고 이는 차량 주행에 악영향을 끼치게 됩니다.. 또한 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 운전자의 안전을 위협하기까지 합니다. 그래서 이지스건설은 이 문제점을 해결하기 위해......! 이지스만의 차별화된 공법을 개발, 시공중에 있습니다! 먼저, 사진부터 함께 보실까요? 사진으로 보신바와 같이, 이지스건설의 공법..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 최근 이지스건설이 직접 시공한 신축이음 현장사진입니다. 이지스건설의 신축이음 공법은 시공비는 저렴하지만 시공 후 내구성은 우수한 공법입니다. 보강섬유를 설치하여 강재 지지부재와는 달리 습기에 강하고 밀착력이 우수하여 반사균열 예방에 탁월합니다. 신축이음 어떻게 시공하는지 사진으로 함꼐 보실까요? 안전한 시공을 위해 교통차단을 하고 라인 마킹을 해준 후, 컷팅합니다. 파쇄 후, 청소를 해주고 물청소까지 해줍니다. 건조시켜줍니다. 프라이머를 도포해준 후에는 유도배수를 위한 유공관을 설치하고 유연한 소재인 지지부재를 설치합니다. 탄성봉함재 도포해주고 골재포설 후 다짐까지 해주면 공사완료입니다! 탄성봉함재 도포하는 사진 보셨죠? 이 탄성봉함재를 사용함으로 슬래브간의 신축작용으로 인..

안녕하세요 이지스건설입니다! 무기질 세라믹 도장(세렉스) -습기에 강한 고내구성 친환경 세라믹 도료로 터널, 정수장, 저류조 등의 콘크리트 구조물에 대한 신설 또는 보수공사 시, 현장여건상 완벽한 건조가 어려운 조건에서 도장공사가 이루어질 때, 도장재의 기계적 물성을 향상시켜 보다 친환경적이고 완벽한 접착력으로 기존의 방수, 방식재의 한계를 극복한 도장재(도장공법) 입니다. 기대효과 1. 환경성 -자재 자체 유기화학물 방출 차단 -타일시공 대비 폐기물 발생 감소 2. 경제성 -습윤면에 시공 가능, 내후,내화학성 우수 -시공성개선 -공사기간 단축 -공사비 절감 3. 안정성 -불연, 난연재료, 탈락x -화재시 2차사고 발생 억제 -타일시공과 달리 탈락으로 인한 안전사고 발생 없음 또한, 이지스건설의 가장 큰..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 신축이음부 포장층의 파손은 여러 원인들로부터 발생합니다. 그 중에서도 가장 근본적인 원인은 침투수나 용출수 미처리로 인한 것입니다 이런 문제들이 지속적으로 발생하게 되면 포장층 골재의 결집력이 약화되어 포트홀 및 크랙이 발생하게 되어 차량 파손 및 운전자의 안전까지 위협하게 됩니다. 이같은 문제점을 해결하기 위해 이지스건설은 침투수 및 지하수가 용출되는 공간에 유공관을 설치하여 유도배수시킵니다. 이로써 배출이 용이할 뿐만 아니라 공용중에 방수층이 파단되어 슬래브 사이로 누수발생시 유공관을 통해 용출수를 완벽히 차단할 수 있습니다! 관련 문의는 언제든 1544-5690으로 연락부탁드립니다! www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요, 이지스건설입니다~~~~ 봄바람이 살랑사랑 스치고 지나가는 봄날입니다~! 새봄의 기운을 받아 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바랍니다! 이번 소개해드릴 현장사진은 부산에 시공한 신축이음 현장입니다! (연락만 주신다면 전국 어디든! 시공해드립니다 ^^) 기존 지하차도 주행면 신축이음에는 다양한 문제점들이 발생하였는데 기존의 지지부재인 강판은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한 요철문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생하여 반사균열을 일으킵니다. 차가운 성질을 가진 이 강판은 온도차가 발생하면 습기를 머금이 부식이 발생하게 되고 신축이음부의 체적변이가 발생합니다. 이러한 문제점들을 이지스..

안녕하세요, 교면방수 전문시공업체 이지스건설입니다! 교량의 내구성을 증대시키고, 차량 주행시 교면 교면포장의 기능성 확보를 위해서는 교량에 적합한 교면방수작업을 시행하는 것이 좋습니다. 검증된 공법으로 꾸준히 실적을 올리고 있는 교면방수 전문업체 이지스건설을 기억해주세요!! 교량 바닥판의 수분 침투를 방지하고 내구성을 확보하기 위해서는 교면방수가 필수적인데요, 방수성이 우수함은 물론 균열 대처성에 양호하고 방수층 보호에 탁월한 브리코트+그리드 공법이 적용된 이지스건설의 교면방수 시공사례 사진으로 보시고 자세한 사항은 언제든 1544-5690으로 연락주세요! 그리드는 인장강도가 높은 격자형태의 방수층보호재로 그리드 설치 후 아스콘 포장시 차량통행에 발생하는 윤하중과 급정거로 인한 포장층의 소형변성을 잡아주..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 날이 풀리고, 봄이 다가오면서 부쩍 바빠지고 있는 요즘입니다! 바쁘고 힘든 시기이지만 조금씩 쉬어가면서, 건강 챙기면서 일하세요 ^^ 오늘은 신축이음 공사완료사진들을 가져왔습니다! 이지스건설의 신축이음은 신축이음부 100% 방수가 가능하고, 시공 후 1시간 정도면 양생되어 차량주행이 가능합니다! 지하차도 주행면, 신축이음부의 방수와 배수상태는 내구성과 차량 주행성에 큰 영향을 끼치기 때문에 이지스조인트 공법을 적용하여 시공하는 것이 바람직하다고 볼 수 있습니다! 블로그나 홈페이지를 통해 다양한 시공사례를 참고하시고 공사 문의나 궁금하신 점은 1544-5690으로 언제든 연락주십시오. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요, 이지스건설입니다! 따뜻한 햇살을 느끼며 산책하기 좋은 봄이 다가오고 있네요! 아직은 일교차가 있어 낮과 밤으로 춥습니다~ 아직 가시지 않은 추위에 감기에 걸리지 않도록 건강관리에 유의하세요!! >_