이지스그룹

안녕하세요, 이지스건설입니다~~~~ 봄바람이 살랑사랑 스치고 지나가는 봄날입니다~! 새봄의 기운을 받아 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바랍니다! 이번 소개해드릴 현장사진은 부산에 시공한 신축이음 현장입니다! (연락만 주신다면 전국 어디든! 시공해드립니다 ^^) 기존 지하차도 주행면 신축이음에는 다양한 문제점들이 발생하였는데 기존의 지지부재인 강판은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한 요철문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생하여 반사균열을 일으킵니다. 차가운 성질을 가진 이 강판은 온도차가 발생하면 습기를 머금이 부식이 발생하게 되고 신축이음부의 체적변이가 발생합니다. 이러한 문제점들을 이지스..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 이지스건설은 지하차도, 교량종방향, 복개구조물, 라멘교 신축이음과 교량 교면방수, 구조물방수, 세라믹도장, 도로균열보수, 지주부충진 등을 전문으로 시공하고 있으며 규격에 맞는 자재 사용 및 20년 이상의 전문시공팀이 직접 시공하여 확실한 시공품질을 보장합니다! 이지스건설의 교량 교면방수 공법은 Point 1, 방수성이 매우 우수 Point 2, 방수층보호재인 그리드에 의한 균열대처성이 양호 Point 3, 화학적 내구성으로 부식이 발생하지 않음 Point 4, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림이 발생하지 않음 Point5, 아스팔트와 접착성이 우수하며 방수층과 일체화가 가능하여 장기 공용성 확보가 우수하다는 장점이 있습니다! 그럼 시공순서는 어떻게 되는지 궁금하시죠, 교면방..

안녕하세요, 교면방수 전문시공업체 이지스건설입니다! 교량의 내구성을 증대시키고, 차량 주행시 교면 교면포장의 기능성 확보를 위해서는 교량에 적합한 교면방수작업을 시행하는 것이 좋습니다. 검증된 공법으로 꾸준히 실적을 올리고 있는 교면방수 전문업체 이지스건설을 기억해주세요!! 교량 바닥판의 수분 침투를 방지하고 내구성을 확보하기 위해서는 교면방수가 필수적인데요, 방수성이 우수함은 물론 균열 대처성에 양호하고 방수층 보호에 탁월한 브리코트+그리드 공법이 적용된 이지스건설의 교면방수 시공사례 사진으로 보시고 자세한 사항은 언제든 1544-5690으로 연락주세요! 그리드는 인장강도가 높은 격자형태의 방수층보호재로 그리드 설치 후 아스콘 포장시 차량통행에 발생하는 윤하중과 급정거로 인한 포장층의 소형변성을 잡아주..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 날이 풀리고, 봄이 다가오면서 부쩍 바빠지고 있는 요즘입니다! 바쁘고 힘든 시기이지만 조금씩 쉬어가면서, 건강 챙기면서 일하세요 ^^ 오늘은 신축이음 공사완료사진들을 가져왔습니다! 이지스건설의 신축이음은 신축이음부 100% 방수가 가능하고, 시공 후 1시간 정도면 양생되어 차량주행이 가능합니다! 지하차도 주행면, 신축이음부의 방수와 배수상태는 내구성과 차량 주행성에 큰 영향을 끼치기 때문에 이지스조인트 공법을 적용하여 시공하는 것이 바람직하다고 볼 수 있습니다! 블로그나 홈페이지를 통해 다양한 시공사례를 참고하시고 공사 문의나 궁금하신 점은 1544-5690으로 언제든 연락주십시오. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우로 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 공사 전의 모습입니다! 라인마킹 후 컷팅을 진..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 전국 방방곡곡을 다니며 다져온 노하우로 성실 시공합니다! 이지스조인트 공법을 적용시켜 시공한 현장사진 소개하겠습니다! ^^ 어떠신가요? 깔끔하죠?? 이지스조인트의 가장 큰 특징들은 우기시 포장ㅊ층으로 침투한 침투수들을 유도배수가 가능하고 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수를 완벽차단하며, 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재인 보강섬유를 사용한다는 것입니다! 그리고 노면과 같이 연속 포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수하답니다!! 자세한 문의사항은 1544-5690으로 연락주세요 ^^ www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

겨울 내 얼어 붙어있던 마음이 한결 녹아내리는 봄이 성큼 다가왔네요! 봄 소식 처럼 즐겁고 기쁜 소실만 있길 바라겠습니다. 웃음 꽃 활짝피는 봄 되시길.. 이지스조인트 공법은? 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재를 사용함으로 탄성 복원력이 뛰어나고, 신축작용에 능동적으로 대응하며 주행성과 방수성, 소음저하의 효과가 모두 우수한 신축이음 공법입니다! 이지스조인트 공법의 특징은? ★우기시 포장층으로 침투한 침투수의 유도배수가 가능! ★지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 유도배수가 가능! ★콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재(보강섬유) 사용! ★노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수! 오..

봄은 설레임 가득한 계절이죠? 새롭게 시작된 3월엔 2월보다 더 많이 행복하시고 좋은 일만 생기시길 바라겠습니다. 이 글을 읽고 있는 모든 분들 행복하세요!!! 교면방수는 우수로 인해 고인물이 아스팔트 포장의 균열부위나 노후부위 중앙분리대 및 조인트 부분에 침투하여 상판의 균열을 촉진시키고 강판(철판)을 부식시킵니다. 또한 겨울철에는 제설제가 사용되는 경우나 교량의 해수 등에 노출이 된다면 아스팔트 포장의 균열이나 공극이 더욱 심해져 주행에 영향을 끼치고 결국은 안전문제로 이어지게 되기 때문에 교량교면방수는 필수적입니다! 이지스건설은 기존 교면방수층의 하자를 보완할 수 있는 방법을 개발하여 작업합니다! 작업현장 사진 함께 보시죠!! 이지스건설의 교면방수 공법이 궁금하시다면 언제든지 1544-5690으로 ..

추운 겨울을 뒤로하니 어느새 성큼 봄이 다가 왔네요! 봄 햇살에 희망이 가득 실려오는 것 같습니다! ^^ 새롭게 시작하는 봄처럼 희망의 기운으로 가득차오르는 행복한 3월이 되시길 바라겠습니다~~! 기존 교면방수 공법은 포장시 장비에 의해 방수층이 밀리고 찢기는 문제점들이 발생합니다. 파손된 방수층으로 우수, 염화칼슘 등이 침투하게 되면 콘크리트 슬래브는 열화현상이 발생하고, 또 다시 포장층은 파손됩니다. 그래서! 이지스건설은 이러한 문제점을 해결하기 위해 도막방수재를 고온으로 녹인 후 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층보호재(그리드)를 설치합니다. 방수층보호재는 격자형태의 그리드에 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽하게 밀착이 가능하여 밀림현상이 발생하지 않습니..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 추운 겨울이 지나가고 따스한 봄이 온듯합니다! 따뜻해진 날씨처럼 포근하고 행복한 하루 되시길 바랍니다! 지난 겨울, 야간에 작업한 신축이음 현장입니다! 우리 시공팀은 20여년 경력의 경력자들이 성실하게 시공하고 있습니다! 기존 지하차도 신축이음에는 많은 문제점들이 있는데요, 지지부재(강판)은 골재 포설시 유간 사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능은 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한(요철)문제와 부등침하로 발생한 단차로 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생합니다. 그렇다면, 이지스건설은? 이 문제점을 해결하기 위해 어떻게 시공을 할까요??? 현장사진으로 함께 보실까요? 기존의 신축이음의 문제점들을 어떻게 보완, 해결하는지 더 자세한 내용이 궁금하시다..

안녕하세요! 호다다다다닥! 열심히 뛰는 이지스건설 입니다! 주행면의 안정성을 위해서는 불연속부 포장의 연속화, 배수, 방수까지 제대로 된 신축이음공사가 이루어져야하는데요. ​ 전국방방곡곡을 누비며 믿을 수 있는 기술력과 시공으로 주행성과 경제성을 만족시킬 수 있는 이지스조인트 공법이 적용된 신축이음 작업현장을 소개해드리도록 하겠습니다. 이지스건설의 신축이음은 EGIS JOINT 공법을 보여드릴게요! 이지스조인트 공법의 특징은 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 [ 라인마..

#교량신축이음 #지하차도신축이음 #신축이음 #종방향신축이음 #주행면신축이음 안녕하세요? 이지스건설입니다!! 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우 이지스조인트 공법을 적용한 신축이음 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우로 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 현장을 보실까요?! [우선 파쇄를 시작..

요즘은 산책하기 참 좋은 날씨지만, 공기는 많이 차가워진 것 같습니다. 바스락거리는 낙엽 잎을 발걸음마다 밟으면서 곧 다가올 주말을 기분좋게 보내셨으면 좋겠습니다!! ^^ 안녕하세요, 이지스건설입니다! ^^ 이지스건설의 교면방수 공법은 고분자 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열용융하여 교량 슬래브 표면에 도포해 방수층을 형성한 뒤 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공합니다. 그리드는 균열대처성이 양호하고, 아스콘 포설시 장비(휘니셔 혹은 덤프)에 의한 밀림, 찢김 현상이 발생하지 않습니다. 또한 격자형태의 그리드 사이사이로 골재가 채워지며 별도의 택고탱없이 방수층과 포장층의 일체화가 이루어집니다. 사진으로 이지스건설이 직접 시공한 현장 보실까요? 문의전화는 1544-5690으로 주세요 ^^ www.eg..

안녕하세요, 이지스건설입니다. 어느덧 2022년도 얼마남지 않았습니다. 새로운 씨앗이 될 나무의 금빛 행복으로 가득한 11월 되시기 바라겠습니다 ^^ 지하차도 신축이음 미 설치시에는, - 콘크리트 구체의 신축작용으로 아스팔트 포장면 균열이 발생합니다. - 차량 진동 및 충격하중으로 인해 아스팔트 포장면에 포트홀이 발생합니다. -반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면 피로파괴가 발생합니다. -포장층이 파손되어 빠르게 진행되어 차량 파손 및 운전자의 안전을 위협합니다. 이지스조인트 공법으로 시공한 현장을 사진으로 확인해보세요! www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요, 이지스건설입니다. 이지스조인트 공법을 사용하여 시공한 현장 사진입니다. 이지스조인트는 여러 장점이 있습니다. 그 중에서도 최대의 장점은 우기시 포장층과 콘크리트 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시에는 슬래브드레인을 통한 수분 유입을 완벽히 차단한다는 점입니다! 그 외 시공방법 및 자세한 내용은 1544-5690으로 연락 주시면 자세히 답변드리겠습니다! www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요, 이지스건설입니다. 교면방수 시공은 교량 아스콘 포장층 및 교량 구조물에 중대한 영향을 끼칩니다! 그래서 규격에 맞는 자재를 사용하여 제대로 된 시공을 하여야 하는데, 풍부한 시공 경험을 바탕으로 완벽한 교면방수를 선보이고 있는 업체는 바로! 어디일까요? 바로, 이지스건설이죠????? 교면방수 = 이지스건설이라고 자부합니다! 그럼 시공 사진 함께 보실까요? 조금 더 자세한 공법에 대해 알고 싶으시다면, 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락주세요! ^^ 가을이 점점 깊어져 갑니다, 환절기 감기 조심하시고 기분 좋은 하루 보내시길 바래요~

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 신축이음부 포장층의 파손원인으로는 콘크리트 구체의 신축작용으로 인해 ​아스팔트 포장면에 균열(Crack) 발생​과 차량 진동 및 충격하중으로 인하여 ​포트홀(Pot-Hole) 발생이 있습니다. 포장층의 파손이 빠르게 진행되어 차량의 파손 뿐만 아니라 운전자의 안전도 위협​하게 됩니다.​ ​ 이지스의 신축이음 공법 이지스조인트는 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 기능이 있고 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단합니다. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 보강섬유를 사용하여 -노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수합니다. ​ 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스 신축이음의 가장 큰 장점은 우수시 포장층에서 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시의 수분유입을 완벽히 차단했다는 것입니다. 또한 탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적변이를 수용하고, 차량 진동 및 충격하중이 발생하였을 때 보강섬유는 반발성이 없고, 하중을 분산하여 조인트의 내구서은 물론, 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선했다는 점입니다. 라인마킹 커팅 1차 물청소 파쇄 2차 물청소 청소 프라이머 도포 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 마감코팅 공사완료 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21...

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 라인마킹 커팅..