이지스그룹

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 제 10-1189549호 "아스팔트 포장 균열 방지용 부직포 및 그 제조방법, 이를 이용한 아스팔트 포장 및 교량 방수 포장 방법"인 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 시공방법으로는 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat 이하 "브리코트")를 ..

이지스건설은 지하차도 주행면, 교량, 복개구조물 신축이음, 교량 도막복합방수, 구조물시트방수, 터널내오염 도장, 드레인바 등을 전문으로 전국적으로 시공하고 있습니다. 공법자료 및 견적문의는 언제든 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egis21.com

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 도막식 공법의 장점과 시트식 장점만을 결합한 특허공법으로 높은 접착성으로 밀림현상이 전혀 발생하지 않습니다. 또한, 콘크리트 슬래브 균열발생시 대처성이 매우 뛰어나며 연성재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁월한 효..

지하차도 신축이음부에 사용되는 지지부재 중 강판소재(철판,강판 등)는 단차 및 요철을 수용할 수 없어 차량 주행시 시소현상으로 인한 반사균열, 포트홀, 터짐, 패임 등의 위험요소가 내포되어 있습니다. 이러한 부분은 반사균열을 예방할 수 있도록 강판소재의 지지부재 사용을 자제..

견적이나 도면이 필요하시다면 언제든지 보내드립니다! 이지스건설은 지하차도신축이음 시공 전문으로써, 그 어느 공법과도 비교할 수 없는 결과를 보여드리기 위해 최선을 다하고 있습니다. 견적문의 및 기타문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egis2..

지하차도 신축이음부에 많은 포트홀 및 크랙의 발생 원인을 알고 계시나요? 그 이유는 바로 콘크리트 구체의 신축작용 및 차량 주행에 따른 반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면에 피로파괴가 발생, 나타나게 되면서 크랙 및 포트홀 등 현상이 발생합니다. 이후 여름철 우기시..

이지스건설의 신축이음 공법은 시공비는 저렴하지만 시공 후 내구성은 우수한 공법입니다. 보강섬유를 설치하여 강재 지지부재와는 달리 습기에 강하고 밀착력이 우수하여 반사균열 예방에 탁월합니다. 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egi..

이지스건설의 신축이음 공법은 TPO합성수지, SBS고무등이 첨가된 개질 아스팔트를 현장에서 성형하여 시공하는 포장 일체형 신축이음으로 자체 탄성복원력이 우수하여 구조물의 신축작용에 능동적으로 대응하고, 소음 저하 효과 및 주행성이 우수한 공법입니다. 자세한 공법문의 또는 자..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표편마모 등이 있습니다. 그 원인으로는 마모표층 바닥, 방수층 위에 물이 고여 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 일어납니다. 따라서 접..

이지스건설의 도막복합식 교면방수 공법은 가열형 도막방수재를 이요한 공법으로 KS F 4932 품질기준을 따르고 있습니다. 기존 도막식 방수공법은 방수층 형성 후 아스팔트 포장시 덤프, 휘니샤 등 장비에 의한 방수층의 밀림, 찢어짐 현상이 잦았습니다. 이지스건설의 도막복합식 방수공..