이지스그룹

(유)이지스건설과 (주)이지스이앤씨는 광주광역시시 종합건설본부와 오늘 2015년 1월 29일 목요일 11시 광주시청 종합건설본부회의실(12층)에서 「지하차도와 교량의 도막방수를 이용한 무조인트 신축이음구조 및 시공방법」 특허권 및 실시권 협약을 체결하였습니다. <좌: 박남주 광주..

엽합뉴스 출처 http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/01/20/0200000000AKR20150120165500054.HTML?input=1179m 남도일보 출처 http://www.namdonews.com/news/articleView.html?idxno=378601 이지스건설과 광주시종합건설본부가 공동기술개발하여 특허받은 공법 대하여 연합뉴스와 남도일보에 게재된 기사입니다. (※출처 옆 주..

포장조인트(Pave-joint)는 콘크리트 구조물 상면에 슬래브드레인을 설치하는 유도배수공법과 도막방수재를 도포하고 지오그리드를 설치하는 도막복합식방수공법을 결합한 2in1 공법입니다. <포장조인트 입체도> 포장층으로 침투한 침투수 및 지하용출수는 지하차도 공용성에 지대한 ..

위의 사진들은 이지스건설의 도막복합식 교면방수 시공 중 "지오그리드"설치 장면입니다. 지오그리드란 격자형태의 그리드에 아스팔트를 함침하고 있는 형태의 방수층보호재로서, 포장시 방수층과 포장층을 일체화를 시켜줍니다. 인장강도와 전단접착성이 높아 찢기지 않고 덤프나 휘..

이지스건설의 포장조인트 공법은 콘크리트 구조물 상면에 도막방수재(브리코트)와 슬래브드레인(유공관)을 설치한 후 지오그리드를 설치합니다. 다시말하자면 도막복합식 공법과 신축이음 공법이 결합되어 기존 신축이음공법과는 다르게 아스콘포장층에 신축이음구조를 설치할 필요가..

교면포장 보수시 교면방수 역시 재공사를 해야 합니다. 교면방수 공법은 시공성 및 방수효과가 가장 중요하다고 할 수 있는데, 여러 공법중 특히 도막복합식 공법이 으뜸이라고 할 수 있습니다. 이지스건설의 도막복합식 교면방수공법은 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(bri-coa..

포장조인트(pave joint)란? 기존 지하차도 주행면 신축이음과 달리 콘크리트 슬래브 상부에 도막방수를 하고, 아스콘과 콘크리트 구조물 사이에 지오그리드를 설치하여 아스콘포장층에 신축이음구조를 설치할 필요가 없는 이지스건설의 신공법입니다. 공법특징 지하차도 도막방수를 이용..

이지스건설의 교면방수 공법의 특징입니다. 1. 도막복합식공법( 도막식과 시트식의 장점만을 결합한 공법) 2. 브리코트(도막방수재)를 대형 보일러를 이용하여 고온으로 녹인 후 도포 3. 브리코트 위에 지오그리드(방수층보호재)설치하여 포장장비에 의한 손상을 방지하고, 방수층과 포장..

방수층은 교통차량에 의한 반복하중, 진동 충격, 전단 등의 역학적작용, 온도변화 등의 기상작용, 상판의 수축 팽창 등이 복합적으로 작용하는 환경에 설치됩니다. <그림 1 일반적인 교면방수 구성도> 교면방수가 제대로 이루어지지 않으면 콘크리트 상판에 누수와 백태 현상이, 포장..

이번 현장은 교면방수와 교량신축이음을 함께 시공하였습니다. 교량에 방수와 신축이음을 시공하게 되면 교량의 공용성 확보에 큰 도움이 됩니다. 공용성이 좋아지면 하자보수가 줄어들게 되어 지자체의 예산이 절약되며, 교량을 사용하는 시민들이 하자(크랙 또는 포트홀)로 인한 불편..