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#부산도로공사 #지하차도신축이음 #이지스조인트 안녕하세요. 부산지역 지하차도 신축이음 시공현장입니다. 아래 동영상으로 시공과정 같이 보실게요! :) 공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지를 참고 부탁드립니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

#부산지하차도신축이음 #지하차도조인트 #이지스건설 안녕하세요. 이지스건설입니다. 부산지역의 지하차도 신축이음 보수현장 소식입니다. 아래 동영상에서 시공소식 함께해 보실게요~! 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지 참고 부탁드립니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해 드리겠습니다.

#토목부대공사전문 #신축이음전문 #이지스조인트 #이지스건설 안녕하세요. 이지스건설입니다. 경기지역의 신축이음 시공현장입니다. 아래 동영상에서 시공과정 확인 하실게요~! 공법에 대한 자세한 사항은 아래 홈페이지에서 확인 가능하십니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

#신축이음전문 #이지스건설 #지하차도신축이음 안녕하세요. 신축이음전문 이지스건설입니다. 신축이음 공사가 있었는데요, 이지스 조인트 공법 특징은 다음과 같습니다. EGIS JOINT 공법의 특징은 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주세요. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해 드리겠습니다.

#신축이음공사 #헬기장신축이음 #이지스조인트 #이지스건설 안녕하세요. 이지스건설입니다. 오늘은 000 0000의 119 구조대 헬기장 신축이음 공사 현장 소식입니다. 아래 사진으로 함께 확인해 보실게요! 공사 전 모습입니다. 컷팅을 합니다. 파쇄를 합니다. 치핑작업 모습입니다. 물청소 모습입니다. 청소 및 건조를 해줍니다. 프라이머를 도포해줍니다. 이지스 조인트 공법으로 시공을 해준 뒤 테이프를 부착해줍니다. 탄성봉함재를 1차로 도포해줍니다. 보강섬유를 설치해줍니다. 탄성봉함재를 2차로 도포해줍니다. 포설 및 다짐을 합니다. 마감코팅을 해줍니다. 공사완료 되었습니다. 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고해주세요. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는..

#지하차도신축이음보수 #신축이음보수공사 #지하차도조인트 #이지스조인트 #이지스건설 지하차도 신축이음 미설치시, - 콘크리트 구체의 신축작용으로 아스팔트 포장면 균열(Crack) 발생합니다. - 차량 진동 및 충격하중으로 인해 아스팔트 포장면 포트홀(Pot-Hole)발생합니다. - 반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면 피로파괴 발생합니다. - 포장층이 파손이 빠르게 진행되어 차량 파손 및 운전자의 안전을 위협합니다. 또한, 기존 지하차도 주행면 신축이음 문제점은 - 지지부재(강판)은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한(요철) 문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생합니다. (반사균열 유도..

#종방향신축이음 #신축이음전문 #이지스조인트 #이지스건설 안녕하세요. 이지스건설입니다. 종방향 신축이음 시공현장 소식을 가져왔는데요~! 이지스조인트 공법의 특징에 대해서 알려드리겠습니다! 이지스조인트 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주해성 우수 공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지 참고하실 수 있으며, 견적 및 시공문의에 관한 사항은 아래의 번호로 연락주시면 친절 안내해 드리겠습니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

#지하차도포장조인트 #지하차도포장조인트공법 #블랙아이스 지하차도 포장조인트(Pave-joint) 공법 지하차도 및 교량의 아스콘 포장층 하부에 위치하는 콘크리트 구조물의 상면에 도막방수재를 도포 후 아라미드 그리드를 설치하여 콘크리트 구조물의 수축.팽창 작용을 흡수하는 효과로, 아스콘 포장층에 신축이음장치를 설치할 필요가 없는 신개념 포장 조인트 공법입니다. 공법특징 지하차도 및 교량의 도막방수를 활용한 포장 조인트 신축이음구조는 소정간격으로 이격설치 되며, 상기 간격에 침투수 및 지하용출수를 유도배수하기 위한 000(000000)이 삽입 설치되어 시공됩니다. 유공관이 삽입되는 홈통을 설치하며 프라이머를 도포 후 도막방수재를 도포하고 바로 격자형태의 아라미드그리드를 설치합니다. 아라미드그리드 위에는 별도..

안녕하세요~! 이지스건설입니다. 오늘은 산업단지 진입도로의 지하차도 신축이음 시공현장 소식입니다! 제사한 사항은 홈페이지 참고 부탁드리며, 견적 및 시공문의는 아래의 번호로 전화주시면 친절 안내해 드리겠습니다. http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요~! 이지스건설입니다. 지하차도 신축이음 시공 사례입니다. 지하차도 신축이음 품질기준입니다. (ASTM D 6297) 시험항목 기준치 시험방법 콘침입도(25℃, 150g, 5초) 75 이하 ASTM D 6297 콘침입도(-18℃, 200g, 60초) 10 이상 ASTM D 6297 탄성회복률(25℃, 75g) 40~70% ASTM D 6297 흐름도(60℃, 5hr) 3.0 이하 ASTM D 5329 아스팔트 적합성 이상없을 것 ASTM D 6297 연화점 83 이상 ASTM D 36 신도(25℃, 5cm/min) 40 이상 ASTM D 113 인장접착성 - 파단시신장률 700 이상 ASTM D 5329 접착성 (-7℃) 이상없을 것 ASTM D 6690 저온굴곡성 (-23℃) 이상없을 것 AS..