이지스그룹

무기질 세라믹도장이란, 고분자 유기물과 무기 실리케이트를 결합하여 제조된 세라턴(Ceratun)을 콘크리트 구조물 내외부에 도장하는 공법입니다. 세라턴의 피막은 자외선에 강하고 성분이 무기질 도료이기때문에 화재에 안전하며 내약품성, 내오염성에 뛰어난 효과를 발휘합니다. 지하..

작업량을 계산해보면 최소 5~6일정도 걸리는 작업이다. 하지만 현장에서는 차량통행을 이유로 4일만에 끝내라는 지시가 있었다. 이지스건설 人이 모두 모여 회의를 시작하였다. 결론은 야간작업을 병행하자는 것이었다. 피곤함을 뒤로하고 모두 하나된 마음으로 4일만에 공사를 마무리 ..

연일 이여지는 과도한 업무와 시름하고 있는 가족들을 위로하고 조금더 단합하여 한발자국 앞으로 나가고자 창공에 몸을 실어 제주도로 2박3일 떠났습니다. 사진 한장한장으로 설명을 붙여가며 이야기를 이여가도록 하겠습니다. [아래 사진설명 : 창공에 몸을 실어... 가자~!! 제주로~~] [..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 제 10-1189549호 받은 공법으로 시공됩니다. 대한민국 전역에 전국적으로 시공을 하며, 최고의 품질과 시공으로 발주처 및 시공사들로 부터 만족도가 높은 공법이라 하겠습니다. 신설교량, 보수교량 어디든지 적용가능하고 강원도, 제주도, 수도..

최근들어 지하차도 신축이음에 이지스조인트가 많이 사용됩니다. 그 이유는 우기시 아스콘으로 침투한 빗물을 받아서 유도배수를 해줄수가 있고 지하차도의 특성상 지하수가 용출하는 경우가 발생하는 용출수를 유도배수 할수가 있기 때문입니다. 그리고 무엇보다 공법이 좋은 이유는 ..

교량 종방향 신축이음으로 이지스조인트 만한것이 없습니다. 포장층으로 침투한 물을 배수시킬수있고 방수성이 좋아 누수걱정이 없으며 주행성이 좋아 소음이 전혀 없는 공법입니다.

복개구조물의 신축이음에 사용할수있는 자재 및 공법들은 많이 있습니다. 하지만 우기시 아스콘으로 침투한 침투수를 처리할수있는 공법을 가진 없체는 없습니다. 이지스조인트만 가능합니다. 경쟁사에서 유공관을 사용하여 시공하고 있지만 이는 특허법위반입니다. 민형사상의 책임..

드레인바(drain bar)의 인기가 실로 대단하다. 샘플을 보고 나서 단 한명도 의문을 제기한사람이 없다. 한국도로공사에서 적용한 사례를 살펴보자

이지스조인트(Egis-joint)는 콘크리트 슬래브와 슬래브 사이에 유공관(=슬래브드레인)과 보강섬유를 설치하고, 천연고무와TPO합성수지등을 첨가하여 제조된 탄성봉함재로 마감하는 공법입니다. 한국토지주택공사와 공동등록하여 특허 제10-1157063호 받은 신기술로 시공 후 신축이음부의 거..

특허 (제 10-1157063호) 받은 이지스조인트 공법은 탄성봉함재와 슬래브드레인(=유공관), 보강섬유를 이용하여 신축이음을 시공합니다. 탄성봉함재는 구조물의 신축률을 수용하고, 슬래브드레인(=유공관)은 지하용출수와 침투수를 유도배수합니다. 보강섬유는 습기에 강하고 구조물 단차로..