이지스그룹

줄눈 스폴링 발생 원인 스폴링 발생원인.hwp

공사 공종별 하자 책임기간은 이렇습니다. 공사의공종별하자담보책임기간[제70조관련].hwp

지하차도 차량 주행면에 적용 가능한 도로봉함재 신축이음 단면도입니다. 이는 아스팔트 포장이나 콘크리트 포장, LMC포장에 적용 가능합니다. 이 공법은 차량의 주행성과 방수성, 경제성, 유지보수성, 흡음성에 크게 기여하여 운전자의 안전운전에 도움을 주고 국가 예산절감 효과을 줍..

포장도로의 반사균열 억제 공법비교 1. 검토 목적 • 현 콘크리트 포장면의 노후화로 인하여 포장면에 대한 아스콘 Overlay공법이 선정됨. • 아스콘 Overlay공법의 포장 두께가 T=5cm로 적용됨에 따라 반사균열 및 신ㆍ구 아스콘의 접합에 대한 검토를 통한 포장 수명의 연장을 도모코자 ..

도로봉함재를 이용한 교량 종방향 신축이음

대한민국 공군 활주로는 대부분 콘크리트 포장으로 구성되지만 일부는 아스콘 포장으로 되어 있는 곳이 있습니다. 아스콘 포장은 주변 환경 및 비행기의 활하중, 대기 온도차로 인해 균열이 발생하는데 이것을 방치하게 되면 FOD를 발생하여 비행기에 치명적인 손상을 가하게 됩니다. 그..

대한민국 공군 활주로, 유도로, 계류장은 대부분 콘크리트로 포장되어 있어서 해년마다 줄눈보수를 시행합니다. 여기에 우리 (유)이지스건설이 줄눈보수공사를 시행하였습니다.

도로봉함재를 이용한 교량 종방향 신축이음 장치를 시공하였습니다.

탄성콘크리를 이용한 교량 종방향 신축이음 장치를 시공하였습니다. 탄성콘크리트는 중간에 신축을 수요할 수 있는 공간이 있어 전단변형에 대한 대체 능력이 뛰어납니다. 감사합니다.