이지스그룹

탄성콘크리트를 이용한 지하차도 건설공사 중 신축이음 설치공사입니다. 지하차도 주행 포장면에 신축이음을 설치하는 이유는 아스팔트 포장 하부에 설치하는 콘크리트 구조물에서 대기의 온도차에 의해 발생하는 수축 · 팽창이 아스팔트 포장면까지 이어져 반사크랙이 발생합니다. ..

아스팔트 포장 균열 보수를 시행하였습니다. 아스팔트에 발생한 균열을 초기에 잡아주는것이 가장 중요합니다. 균열보수 순서를 지켜보면... 1. 균열을 따라 컷팅할수있는 장비인 라우터를 이용한 컷팅을 먼저 진행하고... (컷팅이 필요없는곳은 진행하지 않음) 2. 컷팅시 발생하는 이물질..

지하차도 아스팔트 포장층이나 콘크리트 포장층, LMC포장층에 들어가는 주행면 도로봉함재(SJ) 신축이음 장치의 비교표입니다. 구 분 비 교(1안) 비 교(2안) 비 교(3안) 실란트 조인트 탄성콘크리트 조인트 강재 조인트 공법 개요 고무 개질 아스팔트 봉함재와 복합골재의 혼합물을 이용한 ..

탄성봉함재를 이용한 지하차도 주행면 신축이음은 이지스조인트가 가장 우수한것으로 각광을 받고있다. 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사에서 기술등록한 특허 공법으로 기존에 문제점으로 지적되어 오던 우기시 아스팔트 표층으로 침투한 우수를 처리할수있는 기능이 없어 아..

유한회사이지스건설은 2012년을 마무리하고 보다 나은 내일을 맞이하기 위한 동계 워크샵을 개최하였습니다. 건강상 이유로 전원 참석치 못했지만 이날 이지스건설 人들은 영하7도의 추운날에도 불구하고 옷을 벗고 겨울바다에 뛰어들어 하나로 똘똘 뭉친 단합된 모습을 보였습니다. 이..

하수종말처리장 방수공사를 진행하였습니다.

탄성봉함재 이용한 아스팔트, 아스콘 종방향 콜드조인트 균열보수를 시행하였습니다. 아스팔트 균열보수를 초기에 시행하면 현재의 포장상태를 유지할수있지만 방치하면 재포장해야하기 때문에 막대한 예산이 낭비됩니다. 70.80년대 우리들 살림은 그리 넉넉하지 않았습니다. 양말이 터..

고분자 개질아스팔트인 탄성봉함재(도로봉함재)를 이용한 아스콘 균열보수를 시행하였습니다.

탄성봉함재(도로봉함재)를 이용한 아스팔트 포장 균열(크랙)보수를 시행하였습니다.