이지스그룹

1. 콘크리트 포장 줄눈시방서 1. 본 공사는 한국도로공사 표준 시방서 및 특별 시방서에 따라 시행한다. 2. 도급자는 착공 전 다음 사항을 제출하여 감독관의 승인을 받아야 한다. 가. 비상연락망 및 공정표 나. 공사자재 및 장비 투입 현황 3. 현장대리인 및 안전관리자를 특별한 사유가 있..

1. 이지스조인트 검토 목적 고분자 개질 아스팔트 도로봉함재를 이용한 지하차도 주행면 신축이음장치 설치는 이지스조인트가 주목을 받고있다. 그 이유는.. 기존의 강재 신축이음에 비해 포장부의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선..

지하차도 주행면 신축이음 도로봉함재 설치 비교표 이지스조인트는 일반 도로봉함재의 문제점을 보완하는 공법으로 기술검토 부서의 극찬이 이어지는 공법입니다. 발주처와 설계부서의 자료요청이 쇄도하고있으며 현장에서도 설계변경의 문의전화가 쇄도하고 있으며 실제로 설계변경..

도로봉함재를 이용한 이지스조인트 지하차도 주행면 신축이음은 얼핏보면 타 경쟁업체와 같은 공법처럼 보이지만 여기에는 아주 큰 기술적인 노하우와 차이점이 있다. 타 경쟁업체에는 1.유도배수처리 기능이 없어 비가오면 아스콘 포장층으로 스며든 우수가 콘크리트 슬래브를 타고 ..

유한회사 이지스건설 홈페이지를 오픈했습니다. 이곳에 오시면 보다 많은 자료를 쉽게 접할수가 있습니다. www.egis21.com

생태터널 방수를 실시하였습니다. 성실시공을 바탕으로 더욱 더 발전하는 유한회사 이지스건설이 되도록 하겠습니다. 감사합니다.

탄성봉함재를 이용한 이지스조인트 지하차도 주행면 신축이음은 한국토지주택공사(LH공사)와 공동 기술등록한 기술이며 얼핏보면 타 경쟁업체와 같은 공법처럼 보이지만 여기에는 아주 큰 기술적인 노하우와 차이점이 있다. 타 경쟁업체에는 1. 유도배수처리 기능이 없어 비가 오면 아..

균열보수용 도로봉함재의 물성 물성항목 [시험조건] 규정값 [ASTM D6690] 시험값 시험방법 콘침입도 [25℃, 150g, 1/10mm] 90 이하 이곳에 데이타를 올려놓았더니 다른 사람들이 악용하는 사례가 있어 지웠습니다. 시험값이 궁금하면 연락주세요. ASTM D 5329 원상회복률 [25℃, %] 60 이상 ASTM D 5329 흐름..

대한민국 공군 활주로 및 유도로 콘크리트 포장 줄눈을 보수하였습니다.

클로로프렌계에는 고무아스팔트계와 CR계가 있습니다. 고무아스팔트계 도막방수재를 이용하여 교량 도막방수를 시행하였습니다.