이지스그룹

교량 종방향 신축이음 공사를 이지스조인트 공법으로 시공 후 1년이 지난 현장을 확인해도 아무런 이상이 없음을 눈으로 확인할 수 있었습니다. 지지부재를 보강섬유(glass fiber)를 사용하여 반사균열이 전혀 발생하지 않았음은 물론 아스콘 침투수가 완벽하게 유도배수되고 있어 교량 하..

1. 컷팅 2. 슬래브드레인 설치 3. 보강섬유 설치 탄성봉함재 도포 후 골재포설 4. 마감코팅 테이프 제거후 공사완료 기존의 신축이음 공법은 침투수나 용출수 배수를 해결하수 있는 능력이 없어서 아스팔트 침투수가 구배를 따라 흐르다가 신축이음자리에 정체가 되다가 아스팔트 표면에 ..

1.컷팅 2.파쇄 3.슬래브 드레인 설치 4.마스킹테이프 설치 5. 탄성봉함재 도포 및 보강섬유 설치 6.골재포설 7.다짐작업 8.마감코팅 9. 마스킹 테이프 제거후 공사완료 도로 포장층 파손원인 1.콘크리트 구체의 온도변화에 의한 수축,팽창, 영향: 아스팔트 포장면 균열발생 2. 차량 진동 및 충..

1. 라인 마킹 2.컷팅 3. 보강섬유 설치 4. 탄성봉함재 도포 5. 골재 포설 및 다짐작업 6. 마감코팅 7. 공사완료 교량 횡방향 신축이음을 이지스조인트 공법으로 적용하여 공사를 시행 하였습니다. 이지스조인트 공법은 지하차도 신축이음용으로 뿐만아니라 단경간 교량의 신축이음으로 적용..

탄성봉함재를 이용한 지하차도 주행면 신축이음은 이지스조인트가 가장 우수한것으로 각광을 받고있다. 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사에서 기술등록한 특허 공법으로 지하차도의 하부 및 외벽 방수층 파단으로 지하수가 용출시를 대비하여 슬래브와 스래브사이에 물이 통과..

교량 신축이음을 이지스조인트 공법으로 적용하여 공사를 시행하였습니다. 이지스조인트 공법은 지하차도 신축이음용으로 뿐만아니라 단경간 교량의 신축이음으로 적용하면 여러가지 장점이 있습니다. 1.신축이음부에서 완벽한 방수 실현을 가능(슬래브 열화현상 없음) 2.우기시 포장..

신축이음 장점은 아래와 같습니다. 1. 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수 배출이 용이함. 2. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. 3. 보강섬유는 습기를 포함하지 않아 부식없음. 4. 유지보수 용이 하고 주행성이 좋음. 5. 공용중에 외벽방수층이 파손되어 슬래브 ..

이지스 조인트 장점 .포장층을 침투해 슬래브를 타고들어온 유입수 배출이 용이함. ㆍ섬유메쉬는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. ㆍ섬유메쉬는 습기를 포함하지 않아 부식없음. ㆍ유지보수 용이 하고 주행성이 좋음. ㆍ신축이음부로 침투하는 우수의 완벽차단

종방향 신축이음을 이지스조인트 공법으로 적용하여 공사를 시행 이지스조인트 공법은 지하차도 신축이음용으로 뿐만아니라 단경간 교량의 신축이음으로 적용하면 여러가지 장점이 있습니다. 1.신축이음부에서 완벽한 방수 실현을 가능(슬래브 열화현상 없음) 2.우기시 포장층으로 침..

저희 이지스 건설은 깔끔하게 시공하며 저희 이지스 조인트 는 유도배수 기능이 탁월하며 기존 신축이음의 단점을 보완한 공법입니다. 각 발주처 및 설계사, 시공사에서 타 공법에 비해 우수하다는 평가를 받고 있습니다. 감사합니다.