이지스그룹

안녕하십니까~!! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설과 한국토지주택공사가 공동기술등록한 특허공법 이지스조인트는 TPO합성수지, SBS고무 등이 첨가된 개질아스팔트를 이용한 신축이음 공법으로 탄성복원력이 우수하여 구조물의 신축작용에 능동적으로 대응하고, ..

지하차도신축이음, 교면 도막복합방수, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 구조물 시트방수, 도로균열보수, 길어깨 줄눈충진, 세라믹도장 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 공법에 대한 자세한 설명 및 자료요청은 언제든지 환영입니다^^ 대표전화 ☎1544-5690 홈페이..

용출수의 유도배수 중요성 및 문제점 - 구조물 방수시 제3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 됨 - 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고 위험성 내포 이와 같은 지하용출수 ..

교량 종방향 신축이음 설치는 평탄성 개선효과는 물론 통행 차량에 의한 진동이나, 소음의 발생 원인을 해소함과 동시에 차량의 안전성이나, 쾌속성을 확보할 수 있는 공법입니다. 또한, 아스팔트 포장의연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점도 해결할 수 있는 ..

이지스이엔씨의 특허 공법! 이지스조인트는 특허 제 10-1157063호 "도로구조물의 신축이음구조 및 이의 시공방법"으로 많은 분들이 찾아주고계십니다.~! 저희 공법은 지하차도 주행면 신축이음에서 부터 복개구조물, 교량 신축이음까지 어느 신축이음부위에서든시공이 가능합니다. 이지스..

여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여, 침투수를 밖으로 배출시켜 골재탈락 등과 같은 파손을 예방합니다. 또한 지지부재를 강판이 아닌 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 균열을 미..

많은 시공사분들께서 가장 만족해하신 바로!!!그 공법은 이지스이엔씨의 이지스조인트 입니다. 이지스조인트는 교량, 복개구조물, 지하차도 등 다양한 신축이음현장에 적용가능합니다. 이지스조인트의 가장 큰 장점으로는 우수시 포장층과 Con'c슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리..

이지스 조인트(Egis-joint)공법은, 지하차도 주행면 신축이음 뿐만 아니라 복개구조물, 교량, 라멘교 등 확대 적용하여 시공가능합니다. 여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 침투수를 ..

기존 교량 신축이음에 사용된 지지부재, 즉 강판의 사용은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한(요철)문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생하게 되어 균열을 ..

이지스조인트가 함께하는 교량 및 구조물의 종방향 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생 원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 쾌속성을 확보할 수 ..