이지스그룹

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교면 #도막복합방수 ​ ​유도배수의 중요성 및 문제점 -아스팔트 포장층으로 우수가 침투하게 되면 기울기에 따라 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 됨 -신축이음재에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행, 차량주행에 악영향을 끼침 -구조물 방수시 제3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 됨 -겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고 위험성 내포 ​ ​1. 라인마킹 ​ ​2. 컷팅 ​ ​3. 프라이머 도포 ​ ​4. 도로봉함재 1차도포 ​ ​5. 지지부재 설치 ​ ​6. 도포봉함재 2차 도포/ 포설 ​ ​7...

#지하차도 #주행면 #신축이음 #교량 #시트방수 ​ 지지부재의 중요성 및 문제 -지지부재(강판)은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한(요철) 문제와 부등침하로 발생한 단자로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림 발생(반사균열 유도) -차가운 성질의 강판은 온도차가 발생하면 습기를 머금어 부식이 발생하게 되고 신축이음부의 체적변이 발생 ​ ​ ​1. 라인마킹 ​ 2. 컷팅 ​ ​3. 프라이머 도포 ​ ​4. 탄성봉함재 도포 ​ 5. 포설 ​ 6. 다짐 ​ ​7. 보강섬유 설치 ​ ​8. 마감코팅 ​ ​9. 공사완료 ​ ​ #세라믹도장 #구조물 #신축이음 #시트방수 #도로균열보수 ​ ​ 견적 및 시공 문의는 언제든 1544-5690..

안녕하세요. 지하차도 신축이음전문 이지스건설입니다! 지하차도 신축이음 현장소식을 가지고 왔습니다! 아래 사진으로 함께하시겠습니다!! ​ ​ ​ 공사전 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 라인마킹 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 컷팅을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 물청소를 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 파쇄를 합니다. ​ ​ ​ ​ ​ 청소를 해줍니다. ​ ​ ​ ​ 건조를 하는 모습입니다. ​ ​ ​ ​ 프라이머를 도포합니다. ​ ​ ​ ​ 이지스만의 공법으로 시공 후 탄성봉함재를 1차 도포해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 보강섬유를 설치하는 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 포설을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ 다짐 작업입니다. ​ ​ ​ 테이프를 부착한 후 마감코팅을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 테이프를 제거해줍니다. ​ ..

안녕하세요. 이지스조인트 공법을 사용하여 지하차도 신축이음 현장을 다녀왔습니다. 이지스조인트 공법의 장점에 대해서 알려드리겠습니다. EGIS-JOINT(이지스조인트)의 장점은 --우기시 포장층과 Con'c 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브 드레인을 통한 수분수분유입을 완벽히 차단하였습니다. -탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적 변이를 수용하고, 차량 진동 및 충격 하중이 발생하였을 때 보강섬유(Glass Fiber)는 반발성이 없고 하중을 Con'c 슬래브로 분산하여 조인트의 내구성은 물론 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선하였습니다. ​ 공사 전 / 컷팅 파쇄 및 청소 건조 및 프라이머 도포 이지스조인트 공법 시공 ..

안녕하세요~! 신축이음 전문 이지스건설입니다. 오늘도 지하차도 신축이음 현장 소식을 가지고 왔습니다. 시공현장 만나보실게요! ​ ​ 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다. http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요. 교량교면도막방수 전문기업 이지스건설입니다. 교량교면방수작업이 필요한 이유는 우수로 인해 고인물이 아스팔트 포장의 균열부위나 노후부위 중앙분리대 및 조인트 부분에 침투하여 상파의 균열을 촉진시키고 강판(철근)을 부식시킵니다. 또한 겨울에는 제설재가 사용되는 경우나 교량의 해수 등에 노출이 된다면 아스팔트 포장의 균열이나 공극은 더욱 심해져 주행에 영향을 미치고 결국은 안전문제로 이어지게 됩니다. 때문에 교량교면방수는 필수적이라 할 수 있습니다. 저희 이지스건설은 기존 교면방수층의 하자를 보완할 수 있는 방법을 연구개발하여 교면방수 작업에 브리코트와 그리드를 적용하였습니다. ​ 바탕면정리 ​ ​ 방수재의 접착력강화를 위해 프라이머를 도포합니다. ​ ​ 브리코트(Bri-Coat)도막방수재 도포 브..

안녕하세요. 신축이음 전문업체 이지스건설입니다. 검증된 이지스조인트 공법으로 기존 지하차도 주행면 신축이음부의 문제점을 보완하여 전국을 무대로 성실시공을 하고 있습니다! 이번 현장은 세종에서 진행했던 신축이음 시공사례를 소개해 드리도록 하겠습니다!! 라인마킹 커팅 파쇄 청소 및 프라이머 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 도포 포설 다짐 마감코팅 공사완료. 블로그와 홈페이지에 업로드되는 다양한 교면방수, 신축이음 및 기타 토목부대공사 시공사례를 참고하시어 궁금하신 점이나 견적문의는 아래의 대표번호로 연락주세요 :>

안녕하세요! 신축이음 전문업체 이지스건설입니다!! 한국토지주택공사와 공동 기술개발특허를 획득한 이지스조인트공법을 적용하여 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점을 보완하고 개선할 수 있도록 시공하였습니다. 신축이음 시공작업 함께 보시죠, 라인마킹 컷팅 파쇄 청소 및 건조 프라이머 도포 및 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 마스킹테이프 부착 마감 코팅 테이프 제거 공사완료 이지스건설만의 본공법 적용으로 조인트의 내구성은 물론, 차량주행성 평탄성을 향상시키고 소음을 현저하게 개선할 수 있습니다. 도로주행면 신축이음부 포장층의 파손이나 하자로 곤란을 겪고 계신다면 1544-5690으로 전화주세요. 보안대책방법에 대해 안내해 드리도록 하겠습니다.

안녕하세요. 신축이음 전문업체 이지스건설입니다. 검증된 이지스조인트 공법으로 기존 지하차도 주행면 신축이음부의 문제점을 보완하여 전국을 무대로 성실시공을 하고 있습니다. 신축이음 시공사례를 소개해 드리도록 하겠습니다. 라인마킹 커팅 파쇄 물청소 건조 프라이머 도포 탄성봉함재 1차 도포 보강 섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 마감 코팅 공사완료 블로그와 홈페이지에 업로드되는 다양한 교면방수, 신축이음 및 기타 토목부대공사 시공사례를 참고하시어 궁금하신 점이나 견적문의는 아래의 대표번호로 연락주세요.

안녕하세요. 신축이음 전문 이지스건설입니다. 이지스건설은 토목부대공사 전문기업으로 한국토지주택공사와 공동 기술개발한 지하차도 주행면 신축이음에 탁월한 공법 특허를 보유하고 있는 회사입니다, 이지스조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적이고, 유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않아 반사균열이 발생하지 않습니다. *각 발주처 및 시공사에서 극찬을 받고있는 공법으로 이지스건설에서 직접시공하고 있습니다. 같이 시공현장으로 가보시죠!!! 라인 마킹 및 컷팅 물청소 파쇄 청소 건조 탄성봉함재 1차 도포 지지부재 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 테이프 부착 및 마감 코..