이지스그룹

교량 구조물의 내구성을 좌우하는 요소 중 하나인 교면방수는 주행 차량에 의한 반복하중, 진동, 충격, 전단 등의 역학적 작용과 온도변화, 수축팽창, 콘크리트의 열화에 대한 수분의 영향, 동절기 제설제인 염화물의 영향 등 여러 열악한 복합적인 요소를 다 참작해야 합니다. 도막방수..

이지스 건설의 교량 도막복합식 방수(Bri-Coat)의 특징 입니다. 1. 방수성이 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 지오그리드(Geogrid)에 의한 균열대처성이 양호합니다. 3. 연결부 없는 연속 시공이 가능하며, 바닥판의 ..

전주에 위치한 R사 대전국토관리청에 이여 또 다시 민원을 제기하는 사건이 발생하였습니다. 현 장 : 수원시 일대 발주처 : 서울국토관리청 시공사 : 삼성중공업 감리단 : 도화엔지니어링 민원내용(시공사와 감리단으로 부터 들은 내용) 1. 전문건설업면허도 없은 업자가 공사를 진행한다...

지하차도 신축이음이 왜 자꾸 언론에 보도 되는가? 이유는 단 한가지이다... 바로 물을 처리하지 못한 현장에서 말썽을 부리고 있기 때문이다. 지하구조물은 특성상 물에서 자유롭지 못한데 지하차도도 예외는 아니다. 토목현장에서 水 처리만 100% 가능하게 만든다면 토목의 역사는 다시 ..

이지스건설 도막복합식 브리코트와 지오그리드 공법 소개 동영상입니다. 장점을 말씀드리면 이렇습니다. 1. 높은 접착성으로 밀림현상이 발생하지 않습니다. 2. 콘크리트 슬래브 균열 발생시 대처성이 매우 우수합니다. 3. 연성 재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁..

교면방수 신공법 기술보유회사인 이지스건설을 소개합니다. 이지스건설은 도막방수+방수층 보호를 겸비한 우수 신공법으로 교면방수 후 별도의 양생기간없이 즉시 포장이 가능한 공법입니다. 1. 우수한 방수성능으로 기본적으로 수분을 차단하는 방수기능과 제설제, 바닷물, 산성비 등..

콘크리트 슬래브에 균열의 발생, 수분의 침투는 철근 및 철골을 부식시키며, Ascon층이 밀리거나 깨지고 침투된 수분 및 이물질 특히, 동절기 노면 결빙 방지를 위해 살포된 염화 칼슘은 구조적 부식을 가속화 하므로 교면 방수는 필수적입니다. <Bri-Coat공법의 장점> - 이음없는 방수층..

1. 슬래브드레인 2. 지하차도 신축이음 공사완료 지하차도 신축이음 이지스조인트 특.장점 1. 포장층을 침투해 슬래브를 타고 들어온 유입수 배출이 용이함.(슬래브드레인) 2. 섬유메쉬는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. 3. 섬유메쉬는 습기를 포함하지 않아 부식없음. 4. 유지보수 ..

이지스건설 시공 교량 교면 도막방수 시공모습

[도로 균열보수 공사완료사진] 균열방치: 균열이 보조기층 및 노상면으로 우수가 침투하는 통로로 작용하여 ,포장의 강도를 떨어 뜨리며 심한 경우에는 노상층이 부분 침하를 일으켜 거북등 균열로 발전됨. -도로의 공용 수명 감소 균열보수:균열을 탄성봉함재로 채워줌으로써 우수의 침..