이지스그룹

포장 일체형 지하차도 신축이음 공법의 1인자! 이지스건설입니다! 이지스조인트는 유도배수기능이 탁월하여 포장층 침투수, 지하 용출수를 원활히 배수시켜 포장층 체류수에 의한 신축이음의 파손현상을 방지할 수 있고, 유연한 소재의 지지부재를 채택하여 슬래브간 단차 및 요철에도 ..

지하차도신축이음, 교면 도막복합방수, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 구조물 시트방수, 도로균열보수, 길어깨 줄눈충진, 세라믹도장 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 공법에 대한 자세한 설명 및 자료요청은 언제든지 환영입니다^^ 대표전화 ☎1544-5690 홈페이..

토목부대공사 전문기업 (유)이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 지하차도 포장조인트, 교량, 복개구조물, 라멘교 신축이음, 교면 도막방수, 구조물방수, 아스팔트 포장 균열보수, 드레인바, 무기질세라믹도장 등을 시공하고 있습니다. 공법에 대한 자세한 문의 사항 또는 견적 문의..

안녕하세요~ 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 주행면, 교량 종,횡방향, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 도막복합식 교면방수, 구조물방수, 지하구조물방수, 세라믹도장(터널 내오염도장), 아스팔트 균열보수 공사를 전문으로 시공하고 있습니다. ..

균열부를 방치할 경우, 갈라진 부위로 수분이 침투하고 수분이 표층 및 기층에 쌓이면 아스팔트의 산화속도를 급격하게 증가시켜 노후화가 촉진됩니다. 이는 아스팔트 포장재의 강도를 떨어뜨릴 뿐만 아니라, 차량 통행 등 하중을 받을 때 계속해서, 포장층 균열과 파손이 증대합니다. ..

균열을 방치할 경우, 균열이 보조기층 및 노상면으로 우수가 침투하는 통로로 작용하여 포장의 강도를 떨어뜨리며 심함 경우에는 노상층의 부분 침하를 일으켜 거북등 균열로 발전되므로써 도로의 수명을 감소시킵니다. 그러므로! 탄성 봉함재로 균열된 부분을 채워줌으로써 ,우수의 침..

이지스이엔씨 블로거 여러분들 반갑습니다.^^ 오늘은 무기질 세라믹 도장(세라턴)에 대하 소개해드릴려고 합니다~! 무기질 세라믹도장(세라턴)은 아래와 같은 용도로 사용됩니다. -아래- 1. 지하차도,터널의 타일 대체공법!! 2. 콘크리트 구조물 표면보호재!! 3. 방호벽, 중분대, 연석 염화칼..

안녕하십니까! 이지스이엔씨입니다. 지하차도 신축이음 공법계의 혁명 이지스조인트를 소개합니다!! 이지스조인트는 우기시 포장층 침투수와 지하용출수로 인한 균열 및 파손을 방지하기 위해 유공관(슬래브드레인)을 설치하여 물이 고이지 않고 측구로 배수되도록 유도한 특허 공법입..

▲ 이지스건설 공사 전, 후 균열의 종류에는 ! 온도변화에 의한 수축균열 아스팔트 포장도로는 증발, 응축,기름,성분의 유출 및 산화작용으로 인한 양적인 감소로 수축작용이 생기며 균열이 진행된다. 기온 강 하 시와 아스팔트의 경화 시에 아스팔트 평면 압력이 종,횡방향으로 균열을 ..

이지스이엔피에서 아스팔트 균열보수를 공사하였습니다. 아스팔트 균열보수를 하게되면 첫째, 정기적인 유지보수 시 도로상태의 악화진행을 늦출 수 있음. 둘째, 초기 유지보수는 도로개설시점에 가깝게 복원할 수 있음.셋째, 재보수시는 원상태로 돌아갈수 없지만 양호한 도로상태를 ..