이지스그룹

지하차도의 콘크리트는 일정한 간격을 두고 신축이음부가 발생하나 아스팔트 포장층은 조인트구분없이 연속 결속된 상태로 포장됩니다. 물리적 특성이 다른 이질재료의 사용과 노면수의 유입, 지하수의 영향으로 인하여 포장층의 파손과 온도변화에 의해 아스팔트 층에 균열이 발생합..

이지스건설은 지하차도 신축이음, 교면방수, 구조물방수, 아스팔트균열보수 등 토목부대공사를 전문으로 직영시공하고 있습니다. 지하차도 신축이음 공법은 한국토지주택공사와 공동기술개발한 특허공법으로 유도배수기능이 탁월하고, 지지부재로 유연한 소재의 보강섬유를 사용하여..

제3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 됩니다. 이로써 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고의 위험성을 내포하고 있습니다. 이지스건설은 이같은 문제점을 해결하기 위해..

이지스건설의 신축이음 공법 이지스조인트는 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법으로 TPO합성수지, SBS고무 등이 첨가된 개질아스팔트를 이용하여 자체 탄성복원력으로 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성과 소음저하효과가 우수한 공법입니다. 또한 기존 봉함재신축이..

안녕하십니까~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다~!!! 지하차도 주행면 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널내오염도장, 도로균열보수 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 직영시공팀이 직접 시공하여 완벽한 품질을 보여드립니다~! 이지스건설의 지하차도..

탄성봉함재, 유공관, 보강섬유로 신축이음(이지스조인트) 시공 이지스조인트를 이용한 지하차도 조인트 및 구조물의 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생..

이지스건설의 교면 도막복합방수 공법은 고온에서 가열 융용시킨 도막방수재를 교면에 도포 한 뒤 방수층 보호재(아라미드그리)를 설치하는 공법으로 아스팔트 포장 시 장비에 의한 방수층의 파손현상이 발생하지 않고, 아스팔트 포장층과 방수층이 일체화 되어 포장 내구성을 크게 증..

지하차도 주행면 신축이음, 지하차도 포장조인트, 교면 도막복합방수, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 구조물 시트방수, 무기질 세라믹도장, 아스팔트 균열보수, 드레인바 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 지하차도 신축이음은 유도배수 기능과 지지부재의 성..

지하차도 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 교량, 복개구조물, 라멘교 신축이음, 무기질세라믹도장, 도로균열보수 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설 견적 및 설계자료 문의 ☎1544-5690 www.egis21.com

교면 도막방수, 지하차도, 교량, 복개구조물 신축이음, 아스팔트 균열보수, 무기질 세라믹 도장, 구조물 시트 방수 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설의 교면 도막복합방수 공법은 고무 아스팔트 도막방수재를 고온에서 융용시켜 도포하는 방식으로 방수층 두께 ..