보강섬유 154

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이지스조인트(EGIS JOINT)는 LH공사와 이지스건설이 공동등록한 공법으로, 교량 신축이음 외에도 지하차도주행면, 복개구조물, 라멘교 등 신축이음부에도 적용가능합니다. 타공법과는 차별화된 점은 첫째, 슬래브드레인(=유공관)를 삽입하여 지하용출수 및 침투수가 유도배수가 가능하고, ..

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이지스건설에서는 100% 방수를 위해 천연고무와 TPO 합성수지를 첨가하여 제조된 탄성봉함재를 사용해 조인트 시공을 하고 있습니다. 결과는? 완벽방수! 또한, 신축이음부 시공시 유도배수가 가능하도록 유공관을 삽입, 지하용출수 및 침투수의 배수를 유도하고 있습니다. 지지부재는 차..

믿고 맡길 수 있는 이지스건설의 이지스조인트! [신축이음,교면방수]

이지스건설의 이지스조인트는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 또한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이..

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[책임시공★ EGIS ☎1544-5690] 지하차도 주행면 신축이음, 교량 교면방수, 균열보수, 구조물방수!

지하차도에 신축이음을 설치하지 않을 경우 크랙(Crack)현상과 포트홀(Pothole)이 발생합니다. 아스콘 포장면에 이와 같은 현상이 생기는 이유는 첫째, 신축이음을 설치하지 않아 콘크리트의 신축작용으로 체적변이를 수용하지 못하였고, 둘째는 신축이음부에 고인 침투수를 처리하지 못하..