이지스그룹

안녕하세요~ 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 주행면, 교량 종,횡방향, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 도막복합식 교면방수, 구조물방수, 지하구조물방수, 세라믹도장(터널 내오염도장), 아스팔트 균열보수 공사를 전문으로 시공하고 있습니다. ..

지하차도 신축이음부에 사용되는 지지부재 중 강판소재(철판, 강판 등)는 단차 및 요철을 수용할 수 없어 기우뚱하게 설치됨으로써 차량 주행시 시소현상으로 인한 반사균열, 포트홀, 터짐, 패임 등 위험요소가 내포되어 있습니다. 이러한 부분은 반사균열을 예방할 수 있도록 강판소재..

[2017 상반기 대한민국 우수특허대상] 이지스건설 ‘이지스조인트 공법’ 도로포장면 파손 최소화 <출처, 한국일보> 이지스건설(대표 윤수환, www.egis21.com)은 지하차도 주행면 신축이음을 비롯한 구조물 신축이음과 교면도막방수, 지하구조물방수, 도로균열보수 등을 전문으로 하는 토..

이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화칼슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 되지 않아 시소현상이 발생하여 포장층의 파손..

이지스건설은 지하차도 신축이음 구조의 문제점을 개선하기 위해 이지스조인트라는 새로운 공법을 발명했습니다. 이지스조인트는 지하차도 신축이음 뿐만아니라 복개구조물 신축이음, 교량 신축이음 등 신축이음구조가 있는 곳이라면 어디든지 시공이 가능한 신공법입니다. 지하차도 ..

지하차도 신축이음부의 완벽함, 지금 보여드리겠습니다. 이지스건설의 신축이음부는 이지스조인트 공법(Egis-joint)으로 시공하고 있습니다. 이지스조인트는 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법[특허 제 10-1157063호] 입니다. <이지스조인트 공사 전, 후 비교 사진> 이지스조인..

이지스조인트(Egis-joint)공법으로 시공한 교량 신축이음 현장을 소개합니다. 이지스조인트는 LH공사와 공동으로 기술등록, 특허받은 특허 공법입니다. 또한, 교량 신축이음(캔틸레바), 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 신축이음 현장에 적용가능합니다. 이지스조인트는 ..

한국토지주택공사에서 기술개발한 지하차도 신축이음 공법은 이지스조인트뿐입니다. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 처리가 가능한 공법으로 발주처로부터 큰 호응을 얻고 있으며 지하방수층의 파손으로 지하수가 용출하는데 용출수를 차단하는 공법으로 시공사로부터 큰 호응을 ..

최근들어 지하차도 신축이음에 이지스조인트가 많이 사용됩니다. 그 이유는 우기시 아스콘으로 침투한 빗물을 받아서 유도배수를 해줄수가 있고 지하차도의 특성상 지하수가 용출하는 경우가 발생하는 용출수를 유도배수 할수가 있기 때문입니다. 그리고 무엇보다 공법이 좋은 이유는 ..

<시공전> <보강섬유 설치> <탄성봉함재 도포> <이지스조인트 시공완료> 이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화칼슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 ..