이지스그룹

이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물신축이음, 교량 도막방수, 구조물방수, 터널 내오염도장(세라믹도장), 아스팔트 균열보수 등을 시공하는 토목 부대공사 전문업체입니다. 20여년 경력의 직영시공팀이 직접 시공하여 완벽한 품질을 보여드립니다. 공법에 대한 자세한 문의사항 또..

지하차도 신축이음 전문기업 이지스건설입니다! 해마다 지하차도 신축이음부에서 발생되는 지하수 용출로 인한 블랙아이스현상! 어두운 지하차도에서 잘보이지 않아 쉽게 교통사고로 이어질 수 있습니다. 지하 방수층의 파손으로 인해 발생되는 지하수 용출은 반드시 유도배수가 가능..

지하차도 BOX구조물은 지상구조물에 비해 온도변화가 적고 주변지반의 마찰저항이 큰점, 지지지반이 대부분 양호한 지반에 구축되고 시점측 일부는 양질의 토사로 치환하여 지지력을 충분히 확보한 점, 또한 Box 전 연장의 강성이 동일하여 부등침하에 유요하게 대응한다는 점 등을 고료..

지하차도 신축이음, 교면방수 전문기업 이지스건설입니다. 공법에 대한 자세한 문의사항 또는 견적문의는 대표전화, 홈페이지를 이용해주시기 바랍니다. 항상 초심을 잃지 않고 책임시공으로 보답하겠습니다. 이지스건설 대표전화 ☏063-211-0112 www.egis21.com

안녕하세요~ 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 주행면, 교량 종,횡방향, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 도막복합식 교면방수, 구조물방수, 지하구조물방수, 세라믹도장(터널 내오염도장), 아스팔트 균열보수 공사를 전문으로 시공하고 있습니다. ..

기존 지하차도 신축이음 공법은 우기시 신축이음과 포장층이 맞닿는 부위에 경사로를 타고 내려온 우수가 체류하면서 아스콘 골재의 결집력을 약화시키고 차량 충격에 의하여 신축이음 파손 및 포트홀 형성으로 이어지는 문제점이 있었습니다. 또한 슬래브간 단차나 요철에도 불구하고..

저희 이지스건설은 언제나 책임과 성실시공으로 보답해 드리기 위해 어떠한 현장이든 최선을 다하고 있습니다. 이번에는 "고속도로 24시간 풀가동 현장"을 소개합니다. 힘들었음에도 불구하고, 누구하나 불평이나 내색도 하지 않고, 자기 일처럼 묵묵하게 열심을 보여준 공사부 직원들에..

지하차도 주행면 신축이음부에 유도배수 공간을 설치하지 않고 그냥 도로봉함재 조인트만 설치한다면 이런한 문제가 발생합니다. 이러한 현상은 비가오면 반드시 발생하는 현상이고 이를 방치하면 차량이 고속으로 지나면서 발생하는 윤하중에 의한 골재 분리가 발생합니다. 이는 곧 ..

시공해놓은지 2년이 지난 현장을 공용성 조사를 위해 찾았습니다. 어제 비가 내린 관계로 포장층에 물이 고여있을거라 생각했습니다. 하지만 동영상을 확인해 보면 알겠지만 포장층에 물 고인 흔적을 찾아볼수 없으나 유도배수 유공관으로 물이 계속 흘러 나오고 있었습니다. 이로써 이..

[2017 상반기 대한민국 우수특허대상] 이지스건설 ‘이지스조인트 공법’ 도로포장면 파손 최소화 <출처, 한국일보> 이지스건설(대표 윤수환, www.egis21.com)은 지하차도 주행면 신축이음을 비롯한 구조물 신축이음과 교면도막방수, 지하구조물방수, 도로균열보수 등을 전문으로 하는 토..