이지스그룹

교면방수층의 손상으로 인한 수분침투, 동절기 노면결빙 방지 염화칼슘은 구조적 부식을 가속화시켜 구조물의 내구성에 큰 영향을 끼칩니다. 기존 도막방수 공법은 슬래브면 정리 후 프라이머, 도막방수재를 도포 한 뒤 바로 아스콘 포장을 시행해왔습니다. 도막방수재 위로 올라간 포..

이지스조인트 공법은 한국토지주택공사와 공동 기술 등록한 특허공법입니다. 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공..

지하차도 주행면 신축이음은 유도배수기능이 없을 경우 포장층 체류수와 지하용출수에 의한 하자 발생율이 높습니다. 또한 강성재질의 지지부재는 슬래브간 단차나 요철에 의하여 시소현상이 발생할 수 있어 신축이음의 파손으로 이어집니다. 이지스건설과 한국토지주택공사가 공동으..

지하차도 주행면, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막 복합방수, 지하구조물 시트방수, 구조물 신축이음(드레인바), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹도장), 아스팔트 균열보수 등 일위대가, 설계견적, 실행견적, 공법자료 등 다양한 자료 문의는 이지스건설 대표전화 또..

공법 및 견적문의 이지스건설 ☎1544-5690 www.egis21.com

이지스건설의 지하차도 신축이음 공법은 SBS고무, TPO합성수지 등이 첨가된 고분자 개질 아스팔트를 이용한 신축이음 공법으로 유도배수기능이 탁월하고 지지부재에 의한 반사균열이 발생하지 않은 새로운 지하차도 신축이음 공법입니다. 이지스건설의 지하차도 신축이음 공법에 대한 ..

토목부대공사 전문기업 (유)이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 지하차도 포장조인트, 교량, 복개구조물, 라멘교 신축이음, 교면 도막방수, 구조물방수, 아스팔트 포장 균열보수, 드레인바, 무기질세라믹도장 등을 시공하고 있습니다. 공법에 대한 자세한 문의 사항 또는 견적 문의..

토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다! 지하차도 신축이음, 교면 도막방수, 구조물방수, 아스팔트 균열보수, 무기질 세라믹도장, 구조물 유도배수 신축이음(드레인바) 등을 시공하고 있으며 한국토지주택공사, 광주광역시 종합건설본부와 공동등록한 특허를 보유하고 있습니다. 공..

이지스건설은 20여년 경력 직영시공팀이 직접 시공하여 완벽한 품질을 만들어냅니다. 이지스건설의 지하차도 신축이음 공법과 교면방수 공법에 대한 문의사항 또는 견적요청은 대표전화 ☎ 1544 - 5690 또는 홈페이지 www.egis21.com으로 연락바랍니다.

토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 한국토지주택공사 공동기술등록 특허 지하차도 신축이음 "이지스 조인트"공법은 유공관 설치로 포장층 체류수, 지하용출수의 원활한 유도배수기능을 가지고 있고, 철판지지부재가 아닌 유연한 소재의 지지부재 채택으로 슬래브간 단차나 요..