이지스그룹

이지스건설 도막복합식 브리코트와 지오그리드 공법 소개 동영상입니다. 장점을 말씀드리면 이렇습니다. 1. 높은 접착성으로 밀림현상이 발생하지 않습니다. 2. 콘크리트 슬래브 균열 발생시 대처성이 매우 우수합니다. 3. 연성 재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁..

교량 종방향 신축이음 공사를 이지스조인트 공법으로 시공 후 1년이 지난 현장을 확인해도 아무런 이상이 없음을 눈으로 확인할 수 있었습니다. 지지부재를 보강섬유(glass fiber)를 사용하여 반사균열이 전혀 발생하지 않았음은 물론 아스콘 침투수가 완벽하게 유도배수되고 있어 교량 하..

교량 종방향 신축이음 공사를 이지스조인트 공법으로 시공 후 1년이 지난 현장을 확인해도 아무런 이상이 없음을 눈으로 확인할 수 있었습니다. 지지부재를 보강섬유(glass fiber)를 사용하여 반사균열이 전혀 발생하지 않았음은 물론 아스콘 침투수가 완벽하게 유도배수되고 있어 교량 하..

교면방수 신공법 기술보유회사인 이지스건설을 소개합니다. 이지스건설은 도막방수+방수층 보호를 겸비한 우수 신공법으로 교면방수 후 별도의 양생기간없이 즉시 포장이 가능한 공법입니다. 1. 우수한 방수성능으로 기본적으로 수분을 차단하는 방수기능과 제설제, 바닷물, 산성비 등..

콘크리트 슬래브에 균열의 발생, 수분의 침투는 철근 및 철골을 부식시키며, Ascon층이 밀리거나 깨지고 침투된 수분 및 이물질 특히, 동절기 노면 결빙 방지를 위해 살포된 염화 칼슘은 구조적 부식을 가속화 하므로 교면 방수는 필수적입니다. <Bri-Coat공법의 장점> - 이음없는 방수층..

기존에 문제점으로 지적되어 오던 우기 시 아스팔트 표층으로 침투한 우수를 처리할 수 있는 기능이 없어 아스팔트 표층에 포트 홀이 발생하였습니다. 하지만 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사에서 기술 등록한 특허 공법으로 강성 지지부재를 사용함으로 콘크리트 슬래브와의 밀..

지하차도의 특성상 우기 시 포장 층으로 스며든 우수는 콘크리트 층 사이로 흘러내려가다가 신축이음부에 도착하면 침투수는 더 이상 빠져나갈 곳이 없어 포장 층에 정체되어 있습니다. 정체된 침투수는 아스콘의 결집력을 약화시켜 골재분리현상(포트 홀)으로 이어지고, 차량에 악영향..

유도배수 지하차도 신축이음 원천기술 공법을 사진으로 보여드립니다. 더 자세한 정보나 자료가 필요하시면 언제든지 이지스건설(063-211-0112)로 연락주시면 가장 최선의 공법이 무엇인지 성심성의껏 답변해 드리겠습니다. 한국토지주택공사 공동기술등록 "특허 제 10-1157063호" : 도로구조..

한국토지주택공사(이하 lh공사)와 공동으로 기술등록된 특허공법을 소개합니다. 이지스조인트공법은 유도배수 문제와 지지부재의 문제점을 해결한 가장 최근에 개발되어 발주처, 시공사, 감리단에서 각광받고 있는 공법입니다. 지하차도신축이음부에 아스콘 침투수 및 지하용출수를 배..

한국도로공사 콘크리트 포장 본선과 길어깨 줄눈 맞댐부에 탄성봉함재를 충진하여 우수로 인한 지반침하를 예방하고, 잡초생육으로 인한 이미지저하를 방지하고 운전자의 안전을 보호하기 위한 공법입니다. 자료가 필요하시면 언제든지 이지스건설(063-211-0112)로 연락주시기 바랍니다.