이지스그룹

교량방수에 사용되고 있는 방수는 시트식과 도막식이 있습니다. 시트계 방수재는 방수성능이 좋고, 아스콘 포장면과 접착성이 우수한 반면 시트 이음부위가 취약하다는 단점이 있습니다. 도막식 역시 교량상판과의 접착성은 우수하지만 아스팔트포장시 방수층이 파손될 수 있다는 단점..

지오그리드를 설치하여 통행하는 차량의 윤하중에 의한 포장층의 밀림을 예방하는 공법으로 전국 최초로 이지스건설이 수주하여 공사를 진행 하였습니다. 동영상으로 확인해 보시죠..^^

우리 이지스건설은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(bri-coat)와 방수층보호재(지오그리드)를 이용하여 교면방수를 시공하고 있습니다. 특히 방수층보호재(지오그리드) 위에 별도의 택코팅이 필요없어 바로 아스콘 포장이 가능하여 포장공사 시간을 단축할 뿐만 아니라 시공 시..

교면방수! 말로만 떠들어대지 않겠습니다. 현장에서 기술로 보여드리겠습니다. 위에 보여드리는 현장은 교량의 필수요소 중 하나인 교면방수 사례로 저희 이지스건설에서는 보다 나은 공법개발에 쉼없이 박차를 가하고 있습니다. 도막방수재인 브리코트와 방수층 보호재인 지오그리드..

중소기업은 자본력이 부족한 만큼 기술력으로 회사의 사활에 승부수를 걸어야 한다고 생각합니다. 이에 이지스건설은 이윤의 일정한 부분을 기술개발에 재 투자하는데 비용을 아끼지 않습니다. 꾸준한 기술력 향상과 리스크관리를 통한 글로벌기업으로 우뚝서는 그날까지 많은 분들의 ..

교면포장은 우기에 포트홀이 발생하는 등 수분에 취약성을 가지고 있습니다. 아스팔트포장 자체는 불투성을 전제로 하고 있지만 실제로는 투수가 발생합니다. 침투수는 아스팔트 피막과 골재를 분리시키며 특히 친수성(親水性) 골재일 경우 이러한 현상이 쉽게 일어납니다. 최근 전국적..

지자체의 예산이 부족하다보면 교면방수를 실적단가로 설계하는 경우가 종종 발생하곤 합니다. 실적단가라고 해서 대충대충 하는 업체들이 즐비한 가운데 저희 이지스건설은 꼼꼼하게 일처리 잘 한다는 말을 자주 듣곤 합니다. 여기에 실적단로 시공하고 부직포는 서비스로 시공해드리..

교량 단경간 신축이음 장치를 요즘 각광받고 있는 이지스조인트 공법으로 2년 전에 현장에서 공사를 진행 하였습니다. 현재 상태를 점검하기위해 현장을 방문해 보니 상태가 아주 좋은상태로 이지스조인트 기능을 잘 수행하고 있었습니다. 이는 아스콘으로 침투한 침투수 처리를 잘 해..

교량 종방향 신축이음 공용성 평가를 사진으로 보여드리겠습니다. 신축이음 연장이 120m로 단경간도 아니며 전단변형이 심한 교량으로 일반 공법들은 신축이음부에 지지부재를 강판을 사용함으로 균열이 발생하지만 이지스조인트는 보강섬유를 사용함으로서 접착력과 인장강도를 증대..

너도 나도 도막방수를 시공한다 떠들어 대지만 도막방수에도 품격의 차이가 다릅니다. 도막방수를 시공하고 보호층으로 부직포를 사용하고 보드를 사용하는등 말도안되는 자재들을 가지고 나와서 아오다옹 하지만 도토리 키제기에 불과합니다. 이지스건설에서 시공하는 공법을 소개해..