이지스그룹

제3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 됩니다. 이로써 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고의 위험성을 내포하고 있습니다. 이지스건설은 이같은 문제점을 해결하기 위해..

구조물 방수시 제 3의 외부적 요인으로 인한 방수층 손상 및 방수시트 시공시 접착부분의 미세공극 발생 등으로 인해 지하수가 용출하는 경우가 종종 발생하게 되는데 이는 겨울철 결로 및 결빙이 형성되어 안전사고의 위험성을 내포하고 있습니다. 이와 같은 지하용출수 누수로 인해 발..

이지스건설의 이지스조인트는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 또한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이..

이지스건설의 이지스조인트는 우수시 포장층과 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수를 유도배수하여 수분유입을 완벽히 차단합니다. 또한, 신축이음에 사용되는 탄성봉함재는 주변환경 및 온도변화에 의한 회복률이 뛰어나고, 보강섬유는 발성이 없고 요철이 심한 슬래브와 밀착이 용이..

안녕하세요~! 지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 구조물 시트방수(자착식 부틸시트), 터널 내오염도장(무기질 세라믹도장), 아스팔트 균열보수, 드레인바 등을 전문으로 시공하는 이지스건설입니다~! 이지스건설의 도막복합식 교면방수 공법은 가열형 도막방수재를 ..

이지스건설에서는 100% 방수를 위해 천연고무와 TPO 합성수지를 첨가하여 제조된 탄성봉함재를 사용해 조인트 시공을 하고 있습니다. 결과는? 완벽방수! 또한, 신축이음부 시공시 유도배수가 가능하도록 유공관을 삽입, 지하용출수 및 침투수의 배수를 유도하고 있습니다. 지지부재는 차..

지하차도에 신축이음을 설치하지 않을 경우에는 아스콘 포장층 아래 슬래브의 신축작용으로 인한 포장면에 균열이 발생하고 포트홀로 진행됩니다. 따라서 지하차도 신축이음은 필수입니다. 신축이음 시공이여도 유공관을 삽입하여 지하용출수와 침투수를 유도배수가 가능한가 아닌가,..

지하차도 신축이음의 경우 포장층 침투수, 지하용출수 및 지지부재에 의한 하자발생이 나타나 신축이음과 포장층의 접합부에 U자형 홈통설치 및 U형측구 천공을 한뒤, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 삽입하여 침투수, 지하용출수를 원활히 배수시킬 수 있고, 지지부재로 철..

이지스건설의 교면방수는 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-coat)를 가열 용융방식을 이용하여, 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층 보호재인 아라미드그리드를 설치하는 공법입니다. 문의사항은 1544-5690 으로 연락바랍니다. www.egis21.com

교면포장은 견고한 상판상에 얇은 아스팔트 콘크리트 혼합물로 시공됨으로 인하여 진동 및 충격, 혹독한 기상조건 등에 그대로 노출됨으로써 일반 포장보다 더 큰 파손 요인이 발생되고 있습니다. 이런 결과로 초기 여름철에 교면포장의 혼합물의 밀림과 이러한 밀림으로 인하여 발생된..