이지스그룹

생태터널 방수를 시행하였습니다. 누수시 겨울철 상부에서 고드름이 발생할 우려가 있기 때문에 전문업체에서 시행하여야만 사전에 하자를 예방할수가 있습니다. 준공후 하자보수를 하게되면 배보다 배꼽이 큰 경우가 발생합니다. 감사합니다.

1.컷팅 2.청소 3.청소 4.균열보수재 주입 5.공사 완료 6.공사완료 균열의 종류에는 온도변화에 의한 수축균열과 포장의 피로에 따른 피로균열이 있다. 균열의 발생원인 아스팔트 포장은 노상층,기층,표층으로 이루어져 있다. 이러한 설계는 지형,구조,기후,교통량에 따라 약간의 변화를 가..

1. 보강 섬유 설치 2. 탄성봉함재 도포 3. 골재 포설 및 다짐작업 4. 마감코팅 5.공사 완료 6.공사완료 탄성봉함재를 설치할때 콘크리트 구조물과 구조물 사이에 골재 끼임을 방지하기 위하여 지지부재를 설치하지만 지지부재를 반발성있는 강판을 설치하는 공법은 콘크리트 구조물의 표면..

1.슬래브 드레인(유공관) 2.슬래브 드레인 단면도 3. 슬래브 드레인 설치 모습 4. 지하차도 신축이음 공사완료 모습 1.배수의 중요성 및 문제점 비가 오면 아스팔트 포장층으로 우수가 침투한다. 침투수는 종, 횡단 기울기가 형성된 아래쪽으로 콘크리트 슬래브를 타고 흘러 신축이음 자리..

1.컷팅 2.청소 3.컷팅후 모습 4. 균열보수재 주입 5. 균열보수 완료 6.균열보수 완료 아스팔트 균열보수 아스팔트포장의 균열부를 방치할 경우 갈라진 부위로 수분이 침투하고 수분이 표층 및 기층에 쌓이면 아스팔트의 산화속도를 급격하게 증가시켜 노후화가 촉진된다. 차량 통행 등 하중..

공사완료 사진1 지하차도 신축이음부를 이지스 조인트 고분자 개질 아스팔트 탄성봉함재를 설치해 줌으로써 지하차도 슬래브 상부구조 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 배수성, 노면의 평탄성을 현저하게 개선하여 통행차량에 의한 진동이나 소음의 발생 원인을 해소하는 동시에 ..

1. 콘크리트 구체의 신축작용 영향: 아스팔트 포장면 균열발생 콘크리트 구체는 일정한 간격을 두고 신축이음 JOINT가 발생한다. 그러나 아스팔트 포장층은 JOINT 부분없이 연속 결속된 상태로 진행한다. 온도변화에 의한 CON'C 구체의 신축작용시 아스팔트 층에 균열이 발생한다. 2.차량 진동..

지하차도 완공후 대기 온도에 의한 구체의 신축작용, 차량진동 및 반복하중 등으로 신축이음부 아스팔트 층의 균열,함몰,파손되어 우수가 침투하여 아스팔트 포장층과 콘크리트 구체를 급속히 파괴시킨다. 기존의 지하차도 신축이음 공법은 침투수나 용출수를 배수를 해결할 수 있는 능..

균열의 종류에는 1.온도변화에 의한 수축균열 아스팔트 포장도로는 증발, 응축,기름 성분의 유출 및 산화작용으로 인한 양적인 감소로 수축작용이 생기며 균열이 진행된다. 기온 강하시와 아스팔트의 경화시에 아스팔트 평면 압력이 종,횡방향으로 균열을 발생시킨다. 넓은 도로의 경우 ..

교면 방수의 필요성 1.교면정리 및 청소 콘크리트 상판의 균열에 우수가 침투하면 동결 팽창으로 인하여 균열은 점차적으로 확대되고 철근의 부식을 유발하여 콘크리트 파손으로 연결되며 콘크리트 석회질의 유리로 약화, 풍화로의 진행과 강재의 부식으로 주요부재의 단면결손에까지 ..