이지스그룹

1. 슬래브 드레인 설치 모습 2. 보강섬유 설치 3. 공사완료 지하차도 신축이음 이지스조인트 장점 1. 반사균열에 대한 내구성이 좋다. 2.포장면과 연속성이 확보되어 진동,소음 등 충격을 흡수한다. 3.연속포장 형태로 이음매가 없어 주행성이 좋다. 4.동절기 살포되는 염화칼슘에 대한 내성..

지하차도 신축이음 (이지스조인트)공법 시공 순서

1. 컷팅 2.파쇄 3. 슬래브드레인, 보강섬유 설치후 탄성봉함재 도포 4.골재 포설 5. 다짐작업 6. 공사완료 횡방향 신축이음 이지스조인트 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동..

1. 청소 2. 프라이머 도포 3.도막방수재 도포 4. 지오그리드 설치 5. 교량 도막 방수 공사 완료 교면 방수의 필요성 콘크리트 상판의 균열에 우수가 침수하면 동결 팽창으로 인하여 균열은 점차적으로 확대되고 철근의 부식을 유발하여 콘크리트 파손으로 연결되며 콘크리트 석회질의 유리..

1. 컷팅 2. 슬래브드레인 설치 3. 보강섬유 설치 탄성봉함재 도포 후 골재포설 4. 마감코팅 테이프 제거후 공사완료 기존의 신축이음 공법은 침투수나 용출수 배수를 해결하수 있는 능력이 없어서 아스팔트 침투수가 구배를 따라 흐르다가 신축이음자리에 정체가 되다가 아스팔트 표면에 ..

pib복합방수쉬트란? 합성 고분자 쉬트에 고강력사(특수사)로 보강한 방수원단과 Butyl Rubber 도막방수층을 적층한 다층구조의 자착식 복합 방수제품 이지스건설 pib쉬트 테크스판 방수를 시행하였습니다.

슬래브 드레이 설치 사진 지하차도 신축이음(이지스조인트) 한국토지주택공사에서 발주시공하여 공용중인 지하차도 주행면 조인트를 점검한 결과 포장층으로 침투한 침투수와 방수층이 파손되어 지하용출수에 의한 하자가 심각하였습니다. 이에 LH공사와 우리(유)이지스건설은 용출수 ..

1.컷팅 2.파쇄 3. 슬래브드레인 홈통설치 4.프라이머도포 5.슬래브드레인 설치 6.탄성봉함재 도포 7.보강섬유설치 8.탄성봉함재 2차도포 9.골재포설 10.다짐작업 11.마감코팅 12.공사완료 지하차도 신축이음 공법(이지스조인트)는 기존의 신축이음 문제점을 보완한 특허공법입니다. 기존 신축..

지하차도 주행면 신축이음 (유)이지스건설에서 한국토지주택공사와 함께 지하차도 신축이음 시공실태 점검 및 하자요인 분석을 통한 기술개발에 참여 하였습니다. 한국토지주택공사에서 발주시공하여 공용중인 지하차도 신축이음을 점검한 결과 포장층으로 침투한 침투수와 방수층이 ..

복개구조물 시공 신축이음을 설치함으로써 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 현저하게 개선하여 통행차량에 의한 진동이나 소음의 발생원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 쾌속성을 확보할 수 있습니다. [파쇄] [청소] [프라이머도포] [유공관설치] [탄성봉함재도포] [보강섬유..