이지스그룹

​ 안녕하세요. 이지스건설입니다. 도로의 내구성을 증대시키고 주행시 교면 포장의 기능성 확보를 위해 교량과 교면에 적합한 교면방수업체를 찾고 계신다면 바로 여기! 이지스건설에 잘 찾아오셨습니다. 다양한 시공사례 둘러보시고 공법문의나 견적문의 언제든 연락 주세요. ​ ​ ​ ​ 오늘 소개해 드릴 곳은 전남 국도 보수공사현장에서 진행된 교면방수 시공사례입니다. ​ 교량은 특히나 염분과 같은 유해한 물질의 침투로 인해 부식이 가속화되는 경향이 있기 때문에 교량 바닥면의 내구성을 확보하기 위해서는 교량방수 교면방수 작업이 필수적이라 할 수 있는데요. ​ 노면을 파쇄하고 바탕면을 정리하며 방수작업에 돌입합니다. ​ ​ ​ ​ ​ 바탕면을 정리하고 청소와 건조작업을 진행합니다. 습기가 없어야 하는 방수공사인만큼 먼..

기존의 교량 도막방수공법은 포장시 장비(휘니셔, 덤프)에 의한 방수층이 밀리거나 찢기는 문제점이 발생했습니다. 파손된 방수층으로 우수, 염화칼슘등이 침투하게 되면 콘크리트슬래브는 열화현상이 발생하고 골재의 결집력이 약화되어 포장층은 파손되기 마련입니다. 저희 이지스건설은 이러한 문제점을 해결하기 위해 새로운 교면방수 공법을 개발했습니다. 고체상태의 도막방수재(Bri-Coat)를 가열용융하여 액상으로 도포하고, 그 위에 방수층보호재인 그리드를 설치하는 공법입니다. 방수층보호재인 그리드는 격자형태의 그리드에 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽하게 밀착이 가능하여 밀림현상이 발생하지 않습니다. 또한, 아스콘 포설 시 그리드 상부의 부직포는 녹고 격자형태의 사이사이로 아스콘 골재가 채워..

안녕하세요. 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. ​ 주행면의 안정성을 위해서는 불연속부 포장의 연속화, 배수, 방수까지 제대로 된 신축이음공사가 이루어져야하는데요. ​ 전국방방곡곡을 누비며 믿을 수 있는 기술력과 시공으로 주행성과 경제성을 만족시킬 수 있는 이지스조인트 공법이 적용된 신축이음 작업현장을 소개해드리도록 하겠습니다. ​ 경기도에 위치한 구조대 헬기장 이전현장입니다. ​ 기존 신축이음부를 컷팅 파쇄하고 보수작업에 돌입합니다. ​ ​ 컷팅 ​ ​ 파쇄 ​ ​ 파쇄 후 공구를 사용하여 깔끔하게 치핑합니다. ​ 물청소 ​ 청소 및 건조 ​ ​ 프라이머도포 ​ ​ 유도배수를 위해 유공관(슬래브드레인)설치합니다. 테이프 부착 후 탄성봉함재를 도포합니다. ​ ​ 슬래브와 밀착이 용이하고 부식이 없는 ..

전북 위치한 OO교 소규모 보수보강 공사가 한창입니다. 이 현장에서 교면방수를 저희 이지스건설에 맡겨주셨습니다. ​ 방수는 방수전문가에게~! 교량교면방수 전문기업 이지스~! ​ 무주 OO교 보수보강공사 현장입니다. 교면방수 시공과정 함께 보시죠. 노면을 파쇄합니다. 바탕면을 정리합니다. 청소 방수재 부착력 강화를 위해 먼지제거 및 습기건조는 필수과정입니다. 건조 후 프라이머를 도포해주고요. 도막방수재를 고루고루 도포해줍니다. 도막방수재 도포와 동시에 그리드를 설치합니다. 그리드는 방수층 보호재로 아스팔트를 함침시킨 제품으로, 인장력이 우수하여 차량하중에 의한 교면포장 파손을 최소화할 수 있습니다. 교면방수공사가 완료되었습니다. ​ 이지스건설의 교면방수공법은 브리코트와 인장강도가 높은 격자형태의 그리드를 ..

안녕하세요. 교면방수 & 지하차도 주행면 신축이음 시공전문기업 이지스건설입니다. ​ 얼마전 충북 청주에서 진행한 OO지하차도 보수보강공사 중 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공과정을 소개해 드립니다. ​ 공사전 현장의 모습입니다. 라인마킹 후 컷팅 물청소 파쇄 물청소 이후 프라이머 도포 및 1차, 2차 슬래브드레인을 설치합니다. ​ 슬래브드레인은 주행면의 포장층 속에 스며든 물을 주행면 외측에 설치된 배수구까지 유도해 배수함으로써 주행면에 물고임 현상을 방지해 주는 장치로 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점을 보완할 수 있습니다. ​ 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유설치. 보강섬유는 콘크리트 슬래브의 처짐 및 요철을 수용할 수 있는 유연성을 갖고 있고, 부식이 되지 않아 영구적으로 사용할 ..

#EGISJOINT #이지스조인트 #지하차도신축이음 #신축이음전문업체 #이지스건설 EGIS JOINT 공법을 사용하여 지하차도 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 공사 전 교통차단 모습입니다. 파쇄를 합니다...

기존의 교량 도막방수공법은 포장시 장비(휘니셔, 덤프)에 의한 방수층이 밀리거나 찢기는 문제점이 발생했습니다. 파손된 방수층으로 우수, 염화칼슘등이 침투하게 되면 콘크리트슬래브는 열화현상이 발생하고 골재의 결집력이 약화되어 포장층은 파손되기 마련입니다. 저희 이지스건설은 이러한 문제점을 해결하기 위해 새로운 교면방수 공법을 개발했습니다. 고체상태의 도막방수재(Bri-Coat)를 가열용융하여 액상으로 도포하고, 그 위에 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 공법입니다. 방수층보호재인 그리드(50KN)은 격자형태의 그리드에 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽하게 밀착이 가능하여 밀림현상이 발생하지 않습니다. 또한, 아스콘 포설 시 그리드 상부의 부직포는 녹고 격자형태의 사이사이..

EGIS의 자착식 방수시트는, 시공의 편리함을 도모하고, 하자요인을 최소화하기 위한 설계로 도막방수의 복합적 성능을 최대한 발휘하여 보다 더 효율적이고 완벽한 방수공사를 실시 할 수 있도록 고안된 제품입니다. 자세한 공법문의나 시트에관한 궁금하신 사항은, 대표 홈페이지 www,egis21.com 또는 대표번호 1544-5690으로 문의바랍니다. 감사합니다.

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하..

이지스건설의 도막복합식 교면방수 공법은 가열형 도막방수재를 이용한 공법으로 KS F 4932 품질기준을 따르고 있습니다~! 기존 도막식 방수공법은 방수층 형성 후 아스팔트 포장 시 덤프, 휘니샤등 장비에 의한 방수층의 밀림, 찢어짐 현상의 발생이 잦았습니다! 이지스건설의 도막복합식..