이지스그룹

지하차도 신축이음으로 사용하는 이지스조인트 3D 동영상을 보시면 왜 이지스조인트가 좋은지 한눈에 쉽게 알아볼수 있습니다. 우기시 침투수처리가 가능하며, 지하에서 용출하는 용출수 처리가 가능한 공법은 이지스조인트 뿐입니다. 일본이 독도가 자기땅이라고 우겨도 독도가 대한..

지하차도의 하부 신축이음부에 용출시에 대비하여 슬래브와 슬래브사이에 유공관을 설치하지 않는다면 결빙이 발생 할 수 있습니다. 이지스조인트는 물이 통과할 수 있는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수를 유도배수 합니다. 또한, 지지부재를 강성을 사용하게 ..

이지스건설의 이지스조인트여만 하는 이유, 궁금하지 않으십니까? 이지스조인트는 이지스건설과 LH공사가 공동으로 기술등록한 특허 제 10-1157063호 "도로구조물의 신축이음 구조 및 이의 시공방법"입니다. 이지스 조인트의 장점!! 첫째, 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수 배..

균열보수시공은 아스팔트 도로를 안전하고 오래 사용하기 위해 반드시 시공해야 합니다. 한번 발생한 균열을 그래도 방치할 경우 포트홀로 진행되어 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 이지스건설이 시공하는 균열보수는 1. 완벽한 방수효과로 지반 및 포장 수명연장 2. 양생이 빨라 교통흐..

지하차도 신축이음은 이지스조인트가 탁월하여 각광을 받고 있으며, 요즘 대세로 두각을 나타내고 있습니다. 이지스건설은 특허공법인 LH공사와 공동기술등록한 특허(제 10-1157063호 '도로구조물의 신축이음 구조 및 이의 시공방법'), 이지스조인트라 불리는 공법으로 시공하고 있습니다. ..

아스팔트 포장 도로의 균열은 온도변화에 따른 수축팽창으로 발생하게 됩니다. 이러한 균열을 방치하게 되면 균열이 점차 더 진행되고 균열이 없던 부분까지도 새로운 균열이 발생하여 포장 도로를 파괴하게 됩니다. 하지만, 균열보수를 시행하게 된다면 도로의 수명이 연장되어 유지보..

이지스 조인트 공법을 적용한 교량의 신축이음의 장점을 소개합니다. 1. 신축이음부에서 완벽한 방수 실현 2. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 처리 가능 3. 아스콘 포장층과 연속된 형태로 차량이 통행할 때 소음 無 4. 기존 신축이음에 비해 훨씬 경제적 그 밖에도 여러 장점들을 지닌 ..

교량 상부에 도막방수를 시행하고 포장 후 차량을 개통하면 우기철 포트홀이 발생하는 모습을 종종 보곤합니다. 도막방수 후 포장층이 밀림현상이 발생하는 모습을 종종보기도 합니다. 교량 상부 포장층에 균열이 발생하는 경우도 발생하며 교량 슬래브와 포장층이 분리되어 우기시 체..

교량 신축이음은 우기시 아스콘으로 침투한 침투수 배출과 신축이음 부위에서 누수를 방지하는것이 무엇보다 중요합니다. 교량 종방향 신축이음은 이지스조인트가 앞서갑니다. 장점을 나열하자며... 누수방지 조인트, 주행성 좋은 조인트, 배수성이 좋은 조인트, 부착력이 좋은 조인트, ..

지하차도 포장층 주행면에 설치되는 신축이음하면 이지스조인트라는 명성은 하루아침에 얻어지는 것이 아닙니다. 타사 공법과 비교해봐도 단연 으뜸이며, 시공 기술자 또한 단연 으뜸입니다. 현장에서 근무하는 기술자 한명 한명이 최대 20여년의 경력자부터 적게는 5년의 실무 경력을 ..