이지스그룹

▲[지하차도신축이음 미설치 시]▲ 지하차도 주행면 신축이음부는 단단한 상부구조의 불연속부에 위치하므로 일반 상부구조에 비해 충격이 증폭되는 구간으로 날씨변화의 건조, 수축과 주행차량의 충격에 취약합니다. 따라서 ~ 지하차도신축이음 시공은 필수입니다. 이에 대한 해답은 ..

▲[공사전]▲ ▲[슬래브 홈통 설치]▲ ▲[슬래브드레인 홈통 설치 후]▲ ▲[슬래브드레인 홈통 설지 후]▲ ▲[프라이머 도포]▲ ▲[도막방수재 도포]▲ ▲[슬래브드레인 설치]▲ ▲[아라미드그리드 설치]▲ ▲[설치 후 모습]▲ ▲[공사완료]▲ 포장조인트는 지하차도 및 교량의 아스콘 포장..

지하차도 신축이음은 국민의 생활 편익에 밀접한 관련이 있습니다. 쉽게 생각하기 쉬운 부대공종 이지만 한번 잘못 선택하면 국가예산을 좀먹는 불량한 사례가 되곤합니다. 그 대표적인 사례들을 보겠습니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재..

톡목현장에서 물만 잘 처리 할 수 있다면 유지보수 예산도 절감 할 수 있고 모든 시설물의 내구성을 월등히 증가한다는 사실을 토목인 이라면 누구나 공감하실 거라 생각합니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재 ＃철판유형 ＃알에스조인트 ..

이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화갈슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 되지 않아 시소현상이 발생하여 포장층의 파손..

이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화갈슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 되지 않아 시소현상이 발생하여 포장층의 파손..

이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화칼슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 되지 않아 시소현상이 발생하여 포장층의 파손..

영상을 잘 보셨나요? 지하차도는 외부방수를 시행하지만 여러가지 요인으로 방수층이 파손되어 지하수가 용출하는 현장에서는 누수를 잡지못해 발을 동동 구르는 관계자를 종종 볼수가 있습니다. 이러한 곳에 이지스이엔씨를 불러주십시요. 바로 달려가겠습니다. 저희 이지스조인트는 ..

안녕하십니까! 이지스이엔씨입니다. 지하차도 신축이음 공법계의 혁명 이지스조인트를 소개합니다!! 이지스조인트는 우기시 포장층 침투수와 지하용출수로 인한 균열 및 파손을 방지하기 위해 유공관(슬래브드레인)을 설치하여 물이 고이지 않고 측구로 배수되도록 유도한 특허 공법입..

이지스건설은 현장에서 쌓은 노하우를 바탕으로 기술을 개발하는 회사입니다. 현장에서 발생하는 문제점을 인식하고 기술을 개발하기때문에 그 어느 공법보다 우수한 공법을 개발할수 있는것입니다. 앞으로도 꾸준한 기술개발을 통한 글로벌기업을 우뚝설것을 약속드리며 저희가 보유..