이지스그룹

안녕하세요 이지스건설입니다! 이지스건설의 교면방수 공법 고분자 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열용융하여 교량 슬래브 표면에 도포해 방수층을 형성한 뒤 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공합니다. 그리드는 균열대처성이 양호하고, 아스콘 포설시 장비(휘니셔 혹은 덤프)에 의한 밀림, 찢김 현상이 발생하지 않습니다. 또한 격자형태의 그리드 사이사이로 골재가 채워지며, 별도의 택고팅없이 방수층과 포장층의 일체화가 이루어집니다. [ 공사전 ] [ 바탕면 정리 후 청소 ] [ 프라이머를 도포 ] [ 도막방수재를 도포 ] [ 방수보호재 설치 ] [ 공사완료! ] 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 ..

안녕하세요 이지스건설입니닷! 도로의 균열은 아스팔트 포장도로의 증발, 응축, 기름, 성분의 유출 및 산화작용으로 인한 양적인 감소로 수축작용이 생기며 균열이 진행됩니다. 이는 기온 강하시와 아스팔트의 경화시에 아스팔트 평면 압력이 종, 횡방향으로 균열을 발생시킵니다. ​ 넓은 도로의 경우 횡 균열이 먼저 시작되며, 종 균열은 일자 균열로써 가로의 압력이 균일하게 퍼지지 못함으로서 생깁니다. 이 종 균열은 포장공사 접속부의 시공 이음매 부분에서 발생하는데 이런 균열들을 탄성봉함재로 채워줌으로써, 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. ​ 아래 사진을 통해 이지스건설의 균열보수 현장을 확인해보세요. 모두의 안전을 위해 교통차단을 합니다 컷팅을 해주고 청소를 해주고 건조를 시켜줍니다 균열보수재를 주..

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 오늘은 이지스건설의 종방향 신축이음에 이지스조인트 공법입니다! 이지스조인트 공법의 장점 1.신축이음부에서 완벽한 방수 실현이 가능(슬래브 열화현상 없음). 2.우기시 포장층으로 침투한 침투수 처리가 가능. 3.아스콘포장층과 연속된 형태로 차량이 통행할때 소음이 없음. 4.기존 신축이음에 비해 경제성이 뛰어남. 이외에도 더 많은 장점을 가지고있어요!! 궁금하시다면 👇클릭클릭! http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com [ 라인마킹을 해줍니다 ] [ 반듯하게 컷팅을 해줍니다 ] [ 컷팅이 끝나면 파쇄를 합니다 ] [ 물청소를 해주고 ] [ 프라이머를 도포하여줍니다 ] [ 탄성봉함재를 도포하여주고 ] [ 보강섬유를 설치하여줍니다 ] [ 탄성봉..

#복개구조물신축이음 #신축이음 #지하차도신축이음 #종방향신축이음 안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 복개구조물 신축이음에도 적용가능 한 이지스조인트 공법은 지반 특성이 변하는 장소, 구조물의 단면이 변경되는 장소 등에서 일어나는 상부 아스팔트 포장층의 균열(Crack) 및 포트홀(Pot-Hole)발생을 방지하고, 차량의 안전성이나 쾌속성을 확보할 수 있는 공법입니다. 또한 무 조인트 시공으로 인해 차량 주행 시에도 정숙성을 느낄 수 있으며, 유연한 소재의 보강섬유를 사용하여 시소현상(들뜸, 부식 등)을 방지해줍니다. ​ 복개구조물에 적용한 이지스조인트 공법 특징 및 장점 하나. 시공성 우수 : 공종이 간단하고 양생이 빨라 교통 차단시간이 짧습니다. 둘. 주행성 우수 : 아스팔트 포장면에 단절구간이 없어 차..

#교면방수 안녕하세요, 이지스건설입니다. 교면방수 시공은 교량 아스콘 포장층 및 교량 구조물에 중대한 영향을 끼칩니다! 그래서 규격에 맞는 자재를 사용하여 제대로 된 시공을 하여야 하는데, 풍부한 시공 경험을 바탕으로 완벽한 교면방수를 선보이고 있는 업체는 바로! 어디일까요? 바로, 이지스건설이죠?!! [ 공사전의 모습입니다] [ 바탕면을 정리하여주고 ] [ 청소 ] [ 건조를 시켜줍니다 ] [ 프라이머를 꼼꼼히 도포하여줍니다 ] [ 도막방수재를 도포하여줍니다 ] [ 방수층보호재를 설치하여주면 ] [ 공사완료! ] 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

#지하차도신축이음 #신축이음 #신축이음의모든것 안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 지하차도의 특성상 우기시 포장층으로 스며든 우수는 콘크리트 층 사이로 흘러내려가다 신축이음부에 도착하면 침투수는 더 이상 빠져나갈 곳이 없어 포장층에 정체됩니다. 이 때, 정체된 침투수는 아스콘의 결집력을 약화시켜 골재분리현상(포트홀)으로 이어지고 차량에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 운전자의 안전까지 위협합니다. ​ 이를 개선하기 위해 이지스가 개발한 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법이며, 유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않고 보강섬유를 설치함으로써 반사균열이 ..

#교면방수 #교량방수 #방수전문 안녕하세요~! 이지스건설입니다! 교면방수 현장 소식인데요, 이지스의 도막복합식 교면방수 공법에 대해 먼저 알려드리겠습니다! ​ 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다! 저희 공법의 특징은 ​ 방수성이 매우 우수하고, 방수층 보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다! ​ 또한 아스팔트와 접착성이 매우 우수​합니다. ​ 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없고, 별도의 양생시간이 필요없어서 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장이 바로 가능합니다~! 교면방수 공사전 입니다 청소를 해줍니다 바탕면(코너)정리 다시 깨끗하게..

#교량신축이음 #지하차도신축이음 #신축이음 #종방향신축이음 #주행면신축이음 안녕하세요? 이지스건설입니다!! 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우 이지스조인트 공법을 적용한 신축이음 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 ..

#신축이음 #지하차도신축이음 #주행면신축이음 #종방향신축이음 안녕하세요 이지스건설입니다! 신축이음은 왜 이지스건설에게 맡겨야할까요 ?! 지하에서 올라오는 지하용출수를 유도배수하지 않으면 아스콘포장층 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행됩니다. 특히 겨울철은 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철근을 부식시키기 때문에 신축이음부 유도배수는 필수입니다. 이지스가 사용하는 탄성봉함재는 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적변이를 수용합니다. 보강섬유는 차량 진동 및 충격하중이 발생했을 때 반발성이 없고 단차가 있는 곳에 무리 없이 시공 가능합니다. 라인마킹을 해주고 컷팅을 합니다 파쇄를 하고 물청소를합니다 건조를 시켜준 뒤 프라이머를 도포..

#신축이음 #지하차도신축이음 #종방향신축이음 #주행면신축이음 안녕하세요! 이지스건설입니다! 오늘은 보수공사 중 종방향 #신축이음 공사를 EGIS JOINT 공법을 사용하여 종방향 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. ​ 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행..