이지스그룹

현재까지 콘크리트 구조물 신축이음 마감재로 실리콘이 사용되어 왔습니다. 실리콘의 단점은 자외선에 산화되고 구조물 수축팽창에 따른 균열이 발생하고 이곳으로 누수가 발생, 겨울철 고드름이 형성되면서 아래로 떨어져 교통사고를 야기합니다. 이에 이지스건설에서는 드레인바(drai..

설계내역에서는 저품질(일반공법)의 공법이 설계되어 있었으나 교면방수의 중요성을 인식하며 돈을 더 들여서 고품질(복합식)의 교면방수를 채택하여 시공한 현장을 소개합니다. 요즘 교면방수는 도막식이 대세이며 도막식중에서도 복합식이 대세를 이룹니다. 복합식에는 여러가지 공..

교량방수에 사용되고 있는 방수는 시트식과 도막식이 있습니다. 시트계 방수재는 방수성능이 좋고, 아스콘 포장면과 접착성이 우수한 반면 시트 이음부위가 취약하다는 단점이 있습니다. 도막식 역시 교량상판과의 접착성은 우수하지만 아스팔트포장시 방수층이 파손될 수 있다는 단점..

토목현장에서 물만 잡을수 있다면 성공한 공법이라고 생각합니다. 물론 건축현장에서도 물은 공공의 적이지만 특히 토목현장에서는 공공의 적을 넘는거 같습니다. 토목현장 전체에서 극히 일부지만 신축이음부분에서 누수되는 현상을 이제 없을것으로 보입니다. 특히 지하차도라면 그 ..

이지스조인트는 지하차도 신축이음 뿐만 아니라 교량종방향 신축이음, 피암터널 신축이음, 생태터널 신축이음, 복개구조물 신축이음, 켄틸레바 신축이음, 옹벽신축이음 등등 다양한 구조물의 신축이음에 활용이 가능합니다. 국내 최초 유공관을 활용하여 유도배수 할 수 있는 기능을 갖..

지하차도 신축이음의 대세로 두각을 나타내고 있는 "이지스조인트" 입니다. 이지스조인트는 지하차도 신축이음에 가장 문제가 되는 침투수와 용출수를 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 유도배수 합니다. 특히 겨울철 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철근을 부식시키기 때..

하반기 워크샵으로 가족들간의 화합과 단결력을 증진시키고 그동안 고된업무로 인해 지친 심신을 달래고자 전남 완도군에 위치한 보길도로 여행을 다녀왔습니다. 가족들 모두 보길도는 초행인지라 들뜬 마음을 가지고 출발하였습니다. 3시간정도를 달려 도착한 해남 땅끝마을 매표소는..

◎ 신축이음을 설치 하지 않을 때 나타나는 현상 콘크리트 구체의 신축작용으로 인하여 아스팔트 포장면에 균열이 발생합니다. ◎ 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점 신축이음을 시공하였더라도 문제점이 발생할 수 있습니다. 바로 유도배수와 지지부재 때문입니다. 아스콘 포장..

중소기업은 자본력이 부족한 만큼 기술력으로 회사의 사활에 승부수를 걸어야 한다고 생각합니다. 이에 이지스건설은 이윤의 일정한 부분을 기술개발에 재 투자하는데 비용을 아끼지 않습니다. 꾸준한 기술력 향상과 리스크관리를 통한 글로벌기업으로 우뚝서는 그날까지 많은 분들의 ..

지하차도 신축이음의 공법은 여러 형태가 있습니다. 하지만 요즘 대세로 불리우고 있는 공법은 이지스조인트라고 당당히 말하고 싶습니다. 왜냐면 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 지하에서 올라오는 지하용출수를 잡을 수 있고, 우기시 포장층으로 침투한 침투수를 잡을 수 있기 때문..