기존 신축이음 공법은 우기시 신축이음과 포장층이 맞닿는 부위에 경사로를 타고 내려온 우수가 체류하면서 아스콘 골재의 결집력을 약화시키고 차량 충격에 의하여 신축이음 파손 및 포트홀 형성으로 이어지는 문제점이 있었습니다. 또한 슬래브간 단차나 요철에도 불구하고 골재가 유입되는 것을 방지하가 위하여 강성재질의 지지철판을 사용한 결과 시소현상 및 부식이 발생되어 신축이음이 파손되어 왔습니다. 이러한 기존 신축이음의 문제점을 해결하기 위해 ! ! ! 이지스건설은 포장층과 신축이음이 맞닿는 부위와 슬래브와 슬래브 사이에 유도배수가 가능한 유공관을 삽입하여 포장층 체류수 및 지하용출수를 원활하게 배수시키고 지지부재로 유연한 소재의 보강섬유를 채택하여 슬래브간의 단차나 요철에도 완벽하게 밀착이 가능하도록 했습니다! ..