이지스그룹

1.컷팅 2.홈통설치 3.프라이머 도포 4.슬래브드레인 설치 5.보강섬유 설치 6.탄성봉함재 도포후 골재포설 7. 다짐 8. 마감코팅 9. 지하차도 신축이음 공사 완료 타 경쟁업체에는 1. 유도배수처리 기능이 없어 비가 오면 아스콘 포장층으로 스며든 우수가 콘크리트 슬래브를 타고 흘러내려오다..

1. 슬래브드레인 2. 지하차도 신축이음 공사완료 지하차도 신축이음 이지스조인트 특.장점 1. 포장층을 침투해 슬래브를 타고 들어온 유입수 배출이 용이함.(슬래브드레인) 2. 섬유메쉬는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. 3. 섬유메쉬는 습기를 포함하지 않아 부식없음. 4. 유지보수 ..

지하차도 신축이음 이지스조인트를 시공한 현장에서 우기시 포장층으로 침투한 침투수, 지하수가 용출시 유도배수가 되고 있는 모습

1. 슬래브 드레인 설치 모습 2. 보강섬유 설치 3. 공사완료 지하차도 신축이음 이지스조인트 장점 1. 반사균열에 대한 내구성이 좋다. 2.포장면과 연속성이 확보되어 진동,소음 등 충격을 흡수한다. 3.연속포장 형태로 이음매가 없어 주행성이 좋다. 4.동절기 살포되는 염화칼슘에 대한 내성..

지하차도 신축이음 (이지스조인트)공법 시공 순서

슬래브 드레이 설치 사진 지하차도 신축이음(이지스조인트) 한국토지주택공사에서 발주시공하여 공용중인 지하차도 주행면 조인트를 점검한 결과 포장층으로 침투한 침투수와 방수층이 파손되어 지하용출수에 의한 하자가 심각하였습니다. 이에 LH공사와 우리(유)이지스건설은 용출수 ..

1. 슬래브드레인 홈통설치 2. 슬래브 드레인 설치 중 3. 보강섬유 설치 4.공사완료 5.공사완료 이지스조인트 장점(지하차도 신축이음 공법) 1. 포장층을 침투해 슬래브를 타고 들어온 유입수 배출이 용이함. 2. 섬유메쉬는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이함. 3.섬유메쉬는 습기를 포함하..

1.컷팅 2.파쇄 3. 슬래브드레인 홈통설치 4.프라이머도포 5.슬래브드레인 설치 6.탄성봉함재 도포 7.보강섬유설치 8.탄성봉함재 2차도포 9.골재포설 10.다짐작업 11.마감코팅 12.공사완료 지하차도 신축이음 공법(이지스조인트)는 기존의 신축이음 문제점을 보완한 특허공법입니다. 기존 신축..

지하차도 주행면 신축이음 (유)이지스건설에서 한국토지주택공사와 함께 지하차도 신축이음 시공실태 점검 및 하자요인 분석을 통한 기술개발에 참여 하였습니다. 한국토지주택공사에서 발주시공하여 공용중인 지하차도 신축이음을 점검한 결과 포장층으로 침투한 침투수와 방수층이 ..

[파쇄] [보강섬유 설치] [탄성봉함재 도포] [골재포설 및 다짐작업] [공사완료] 지하차도 신축이음을 설치할때 콘크리트 구조물과 구조물 사이에 골재끼임을 방지하기 위하여 지지부재를 설치하지만 반발성이 있는 강판을 설치하는 공법은 콘크리트 구조물의 표면이 매끈하지 않고 부등..