이지스그룹

지하에서 올라오는 지하용출수를 유도배수 하지 않으면 아스콘포장층 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 사진과 같이 포트홀로 진행 됩니다. 이지스조인트는 지하수가 용출되는 공간 및 침투수가 저장된 공간에 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 ..

블랙아이스(black ice)란 기온이 갑작스럽게 내려갔을 때, 노면위가 눈에 잘 보이지 않는 얇은 살얼음으로 얼어붙는 현상입니다. 도로위의 수분과 매연,미세먼지가 엉겨붙어 마치 검은 코팅을 한 듯 얇게 얼어 붙어 블랙아이스라고 불립니다. 겨울철 도로위에 눈이나 비가 내린 경우 뿐만아..

포장조인트(Pave-joint)는 콘크리트 구조물 상면에 슬래브드레인을 설치하는 유도배수공법과 도막방수재를 도포하고 지오그리드를 설치하는 도막복합식방수공법을 결합한 2in1 공법입니다. <포장조인트 입체도> 포장층으로 침투한 침투수 및 지하용출수는 지하차도 공용성에 지대한 ..

<시공전> <보강섬유 설치> <탄성봉함재 도포> <이지스조인트 시공완료> 이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화칼슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 ..

2014년도의 마지막인 12월도 어느새 일주일도 남지 않았습니다. 이지스건설은 2014년의 마지막까지 최선을 다한 시공으로 한해 마무리를 할 것입니다. 모든 고객이 만족하는 그날까지 더욱 노력하는 이지스건설이 되겠습니다. 오늘 소개할 내용은 이지스건설과 함께 해온 이지스조인트(Egis..

<지하 용출수가 유도배수 되지 않아 결빙으로 인하여 포장층 파단 상황> 지하차도의 하부 신축이음부에 용출시를 대비하여 슬래브와 슬래브사이에 유공관을 설치하지 않는다면 사진과 같이 결빙이 발생 할 수 있습니다. 이지스조인트는 물이 통과할 수 있는 슬래브드레인(유공관)을..

이지스 조인트(Egis-joint)는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 또한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용..

◇신축이음부에 이지스조인트가 필요한 이유 지하차도 신축이음부는 콘크리트 수축, 팽창으로 인한 신축작용으로 개통이 얼마되지 않더라도 균열발생은 물론 포트홀까지 진행될 수 있습니다. 또한 포장층으로 부터 흘러들어온 침투수와 지하 용출수는 배수되지 못하고 신축이음부에 ..

이번 현장은 교면방수와 교량신축이음을 함께 시공하였습니다. 교량에 방수와 신축이음을 시공하게 되면 교량의 공용성 확보에 큰 도움이 됩니다. 공용성이 좋아지면 하자보수가 줄어들게 되어 지자체의 예산이 절약되며, 교량을 사용하는 시민들이 하자(크랙 또는 포트홀)로 인한 불편..

지하차도신축이음의 3요소 1.탄성봉함재 이지스조인트에 사용되는 탄성봉함재는 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 아스팔트의 합성물로 만든 개질아스팔트 입니다.슬래브간의 충격을 흡수하며 온도변화에 따른 적응성이 우수합니다. 특히 우기시 방수성이 뛰어나 포장층의 내구성을..