이지스그룹

지하차도 포장층 주행면에 설치되는 신축이음하면 이지스조인트라는 명성은 하루아침에 얻어지는 것이 아닙니다. 타사 공법과 비교해봐도 단연 으뜸이며, 시공 기술자 또한 단연 으뜸입니다. 현장에서 근무하는 기술자 한명 한명이 최대 20여년의 경력자부터 적게는 5년의 실무 경력을 ..

최근들어 지하차도 신축이음에 이지스조인트가 많이 사용됩니다. 그 이유는 우기시 아스콘으로 침투한 빗물을 받아서 유도배수를 해줄수가 있고 지하차도의 특성상 지하수가 용출하는 경우가 발생하는 용출수를 유도배수 할수가 있기 때문입니다. 그리고 무엇보다 공법이 좋은 이유는 ..

특허 (제 10-1157063호) 받은 이지스조인트 공법은 탄성봉함재와 슬래브드레인(=유공관), 보강섬유를 이용하여 신축이음을 시공합니다. 탄성봉함재는 구조물의 신축률을 수용하고, 슬래브드레인(=유공관)은 지하용출수와 침투수를 유도배수합니다. 보강섬유는 습기에 강하고 구조물 단차로..

지하에서 올라오는 지하용출수를 유도배수 하지 않으면 아스콘포장층 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 사진과 같이 포트홀로 진행 됩니다. 이지스조인트는 지하수가 용출되는 공간 및 침투수가 저장된 공간에 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 ..

블랙아이스(black ice)란 기온이 갑작스럽게 내려갔을 때, 노면위가 눈에 잘 보이지 않는 얇은 살얼음으로 얼어붙는 현상입니다. 도로위의 수분과 매연,미세먼지가 엉겨붙어 마치 검은 코팅을 한 듯 얇게 얼어 붙어 블랙아이스라고 불립니다. 겨울철 도로위에 눈이나 비가 내린 경우 뿐만아..

(유)이지스건설과 (주)이지스이앤씨는 광주광역시시 종합건설본부와 오늘 2015년 1월 29일 목요일 11시 광주시청 종합건설본부회의실(12층)에서 「지하차도와 교량의 도막방수를 이용한 무조인트 신축이음구조 및 시공방법」 특허권 및 실시권 협약을 체결하였습니다. <좌: 박남주 광주..

엽합뉴스 출처 http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/01/20/0200000000AKR20150120165500054.HTML?input=1179m 남도일보 출처 http://www.namdonews.com/news/articleView.html?idxno=378601 이지스건설과 광주시종합건설본부가 공동기술개발하여 특허받은 공법 대하여 연합뉴스와 남도일보에 게재된 기사입니다. (※출처 옆 주..

포장조인트(Pave-joint)는 콘크리트 구조물 상면에 슬래브드레인을 설치하는 유도배수공법과 도막방수재를 도포하고 지오그리드를 설치하는 도막복합식방수공법을 결합한 2in1 공법입니다. <포장조인트 입체도> 포장층으로 침투한 침투수 및 지하용출수는 지하차도 공용성에 지대한 ..

<시공전> <보강섬유 설치> <탄성봉함재 도포> <이지스조인트 시공완료> 이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화칼슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 ..

이지스건설의 포장조인트 공법은 콘크리트 구조물 상면에 도막방수재(브리코트)와 슬래브드레인(유공관)을 설치한 후 지오그리드를 설치합니다. 다시말하자면 도막복합식 공법과 신축이음 공법이 결합되어 기존 신축이음공법과는 다르게 아스콘포장층에 신축이음구조를 설치할 필요가..